长城炮乘用版长城炮商用版
车身侧面，两个版本的车型变化并不大，主要是在细节上有所不同，乘用版车型的轮眉与前包围采用了相同颜色设计，而商用版的轮眉以及车身包围采用双色设计；此外，两个版本的轮毂造型也没有采用相同的设计，而是选择区分开来，这样的设计使得新车侧面的辨识度进一步有所提升 。
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尾部方面，商用版本车型的尾灯采用了比较简洁的造型，而乘用版本车型的竖式尾灯配有镀铬装饰进行点缀，更时尚耐看一些 。车尾的灯组同样充满着浓浓的美式风格，喜欢皮卡的人，绝对一眼就会爱上它 。
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内饰方面，柴油版车型的内饰风格整体和汽油版基本保持一致，整体的配置和造型设计依旧得到了保留 。整体的层次感比较丰富，还采用了塑料饰板进行装饰，要比很多同级别车型档次感高出了不少 。
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配置方面，长城炮乘用皮卡柴油8AT拥有标准、经济、运动、4L四种模式，同时匹配伊顿电子差速锁、搭载L2级别自动驾驶技术，匹配ACC自适应巡航、车道保持、智能驾驶辅助，可以帮你实现辅助驾驶、环境感知、规划决策等功能，让你的出行更智能 。此外，还拥有6向主驾电调座椅、座椅电加热、双温区自动空调，可以说这些配置的叠加在同级别车型中拥有较高的优惠 。
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而长城炮商用皮卡柴油8AT在配置方面也诚意十足，全系标配最新一代博世9.3版本ESP、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像等多项先进配置，配置层面也较为突出，算得上是创业人士最佳的好伙伴 。
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总结，通过简短的城市路况体验，可以说长城炮乘用柴油版给我最大的感觉就是舒适，就像开一款中大型的SUV，并没有给人那种板车皮卡那种硬邦邦的感觉 。其次，动力上完全够用，就算去越野它也能给你充足的动力保障 。当然，长城炮还致力于打造全场景皮卡车生活，从东海之滨到雪域高原，从繁华都市到沙漠戈壁；从摄影、骑行、攀岩、路亚，到探险、露营、游艇、房车，统统都能满足你 。
目前这两款车型均已经上市，从价格方面可以看出，相比越野版来说这两款车型更适合城市生活用途，并且售价11.78万起售，就这价格在同级别皮卡车型中优势明显 。在发布会现场还公布了长城皮卡全球销量突破180万辆，就这成绩也足以说明长城皮卡已经占据皮卡市场半壁江山 。如果您对长城炮有任何问题都可以在下方留言，并且留言第100楼的用户可以给我发私信，我将给您送上精美礼品 。
延伸阅读长城炮乘用/商用柴油8AT车型正式上市 售价11.78万起2020-09-12易车
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