而这也大大激发了长城汽车进一步发扬光大的决心 。
但一车一品牌，各自团队积极性虽高，但不同车型间的整体协调尚缺 。
即将到来的上海车展，原哈弗H2将以哈弗赤兔之名上市发布，但无论是去年新上市的哈弗初恋，还是赤兔和哈弗H6国潮版，做为家族系列车型，在名字上失去了连续性，在定价上事实上也彼此交叉 。
长城汽车通过高频次的市场活动占据了车市热点，抢占了其他品牌的音量，在策略上是成功的，但也同时加大了消费者选择的障碍 。
事实上，在短视频时代，消费者的耐心在被媒介形式日益压缩 。
简洁易辨识的品牌和产品策略应被重视 。
尤其是在智能化迭代迅速的今天，固定车型，通过软件迅速迭代，实现日日新的趋势正成潮流 。
多车型同时发布，在定价区间上以千元区别消费者群体，市场成本大，也更容易导致左右手互搏 。
当前长城汽车大量起用新人，团队激情四射，而在国民自信高度暴涨的今天，似乎每一个领域都有市场空间，也容易激发少年团队建功立业之念 。
这需要刚刚履新的李晓锐更有定力，不被外界所惑 。
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