简单的尝试了两个可用的功能，第一个是360度全景影像系统，通过车辆前后以及后视镜上的摄像头，可以俯视车辆周围情况 。亮点是，荣威ei6利用中控这块10.4寸的大屏可以进行分屏显示，解决了现在多数车型无法进行倒车影像、全景影像同时显示的问题 。
空调系统完全可以通过触屏来控制操作，动态的显示效果很有新意 。
这个旋钮式换挡结构我们在eRX5上已经见到过了，上方的MODE键为驾驶模式切换，可以在NORMAL、SPORT、ECO之间切换；KERS为能量回收调节，荣威ei6具有三档可调的回收模式；BATTERY键为电量保持键，如果可以预见到前方路况拥堵或是即将达到目的地，可以开启该功能，将电量保持在一定水平，随后利用纯电动模式行驶完余下里程 。
配置上，荣威ei6顶配车型配有ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、车道偏离警告、360°全景倒车影像和遥控泊车等高端配置，搭载多见于豪华车品牌的IAQS车内空气质量控制系统，将满足用户对高品质新能源互联网车型的需求 。
空间上，荣威ei6的表现非常不错，体验者身高176cm，调至适合坐姿后，前排头部空间约为4指 。
后排腿部空间两拳有余，这在紧凑级家轿车里面，绝对算是比较不错的 。只有头部空间略显局促，为了打造更为流线的车顶线条，头部空间约为3指 。
●16T 电动机 油耗低至1.4L
动力方面，荣威ei6使用了16T蓝芯涡轮增压发动机（实际排量1.0L），配合电动机的动力总成，其中发动机最大功率为92kW（125PS），电动机最大功率为60kW（82PS），总输出功率228马力，最大扭矩622Nm，满电下最高可续航700公里 。
充电方面，荣威ei6 可以在3小时内为动力电池完全充满，纯电续航约53公里 。
总结：一旦荣威ei6正式上市开售，其完全可以取代老款车型荣威e550在市场的位置，凭借更加时尚漂亮的外形，比较超前的配置和大幅提升的动力性能，荣威ei6就可以彻底接过对抗比亚迪秦这面大旗 。
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