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骐达为什么油耗这么高 老骐达油耗高是什么原因( 二 )

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消费者口碑：【最不满意之处】作者君感觉骐达TIIDA的悬架位置好像有一丢丢过硬，尽管可以让骐达TIIDA在极速转弯的过程中不易翻车，但在经过路况不好的时候，可以明显觉察到车身在抖动。感觉比较难受的 。另外，骐达TIIDA的底盘异响非常刺耳，特别到达坑洼不平或者陡坡的路况就更加严重啦，此外，加速有些费时 。找售后，但后来同样说不出问题所在 。部分朋友还反映了以下的不满意之处：如1.刚购入的时候感觉骐达TIIDA内饰的塑胶臭味现象有些严重 。2.有时候骐达TIIDA的蓝牙连接不上，3.在车上睡觉有些不踏实
No2：凌派
外观部分，这款凌派非常高端，令在下不由自主地产生一种欲罢不能的感受 。凌派的整个前脸部位凶悍霸气，其实与上一代的差异不算很多，中网风格相当吸睛，看起来相当大，并且巧妙地加入了很多广汽本田家族特点的部件，前脸的两个led大灯组格外夺目，瞧上去感觉非常有运动感 。车身的侧面属于很不错的，车侧的线条的设计是特别圆润、柔和的，线条一直从B柱位置开始滑落开去，一直延伸至车子的尾部，气势很强盛，运动感十足 。而且凌派的车漆很薄，挺吸睛 。说凌派是鹤立鸡群最适合不过了 。凌派的尾部简洁有度，很漂亮 。并且后排的两个尾灯特别闪亮，点亮后还是十分特别的 。因此，许多小哥哥都有这个感觉：凌派的在街上的回头率还是比较高的 。上司们与小姐姐之前入手凌派大概是冲着靓丽的外观造型去的 。
第3款车型 马自达3 昂克赛拉 11.59万~18.99万
外观上 马自达3 昂克赛拉的外观比上一代马自达3 昂克赛拉高贵不少，超级高端的，中网格栅部位十分紧随当下时代的潮流的导向，底盘很有厚重感，在街上开起来还是感觉游刃有余 。车身凝练的腰线，配搭可爱的车身，更像是一个婀娜多姿美少女 。另一方面，马自达3 昂克赛拉的尾部，十分不错，总的来说马自达3 昂克赛拉还是比较有形有款的，可以说科技感是满满的 。相较于之前的马自达3 昂克赛拉老款来说显得年轻，高贵 。
内饰概况 马自达3 昂克赛拉的内饰造型格外出众的，装配很精良，误差较小，此外，马自达3 昂克赛拉的运动型的方向盘分量“倍儿”轻的，握感也非常“输”服啦，反应精准，是很适合女司机入手 。此外，马自达3 昂克赛拉的驾驶位的座椅靠背不软不硬，内部的贴合度的处理也倍儿不错的，内部的填充物主要为舒适的高品质物料，小编感觉马自达3 昂克赛拉的座椅就是属于比较软的 。并且马自达3 昂克赛拉异味问题没有出现 。同时车内的噪声压根是觉察不到的 。故此长时间的驾驶也是很放心的 。
动力情况 加速过程的表现算是棒的，只要尽情上油的话，加速效果瞬间就喷发出来了 。而且开车体验也非常舒适 。降噪处理也比较不错，马自达3 昂克赛拉加速过程你是几乎体会不到下面的发动机的介入以及退出，另外，因为在下日常主要是出勤为主，因此也无必要对动力性能进行过多的改动 。
车友点评 在下觉得用马自达3 昂克赛拉出去拉对象就非常不错了 。接近5米长的长度，大灯组造型吸睛，亮度是丝毫没有任何问题 。值得注意的是，马自达3 昂克赛拉的中网部位是大嘴式的下沉结构，内里点缀了精致的镀铬元素，与熠熠生辉的大灯组构成了标准化的造型，看上去非常时尚和帅气，此外，马自达3 昂克赛拉的轮毂“style”也比较漂亮的，尺寸也格外协调，无论尺寸大小还是细节处理等方面都相当好 。瞅上去运动了许多 。再搭配简洁风格的线条，下方的装饰板的表层贴上了长安马自达家族耀眼的标志,流露了洒脱优雅的高端 。并且降噪效果在同级别竞品紧凑型车中算是最好的，本人很享受安静的环境 。马自达3 昂克赛拉的后备箱还是不错的，可以放三四个行李箱没有问题总的来说，马自达3 昂克赛拉的价格终究是很不错的，高配版本的马自达3 昂克赛拉竟然不到18w大元，很赞没有啥诟病之处 。点评

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