起亚赛拉图GT
赛拉图是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a 级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图，在韩国本土赛拉图有两厢、三厢之选，进入国内之后东风悦达起亚针对我国国情和家轿领域的市场细分，先后于2005年、2008年推出了三厢版和两厢版 。由于起亚调整在华车型，国产赛拉图已于2012年停产 。并且两厢版只有2008款一款，一直未更新，直至停产 。
但是在国外赛拉图两厢可没有闲着，最新改款的 2021款将在澳大利亚推出 。在外观方面新车借鉴了最新曝光的起亚K3造型，前脸采用扁平细长的条形格栅，而左右两侧则有着细长犀利的LED大灯组和LED雾灯组，显示出很强的运动性 。
新车配合大尺寸多福轮毂及黑色后视镜罩等细节显得非常动感 。车的侧面整体性较强，并无国内轿车明显的腰线 。而在车尾部分，大灯与车尾连为一体，简洁大方 。而后保险杠下部有着明显的双边双出排气，彰显着性能车的地位 。在内饰部分新车基本沿用了国内现款起亚K3的造型风格 。
【高个子买什么两厢车 小型两厢车买什么车好】最重要的动力方面，新车搭载1.6 T四缸涡轮增压发动机，具有150kW、265Nm 配合七速双离合自动变速箱，足以驱动尺寸不大的车身，加速性能更加出色 。
丰田卡罗拉两厢
提到丰田卡罗拉估计中国汽车人没有人会不知道，但是在国内你见过两厢版的卡罗拉吗？在国内三厢车和SUV大行其道的时候，好多国产车企已经放弃了两厢轿车的研发和生产，毕竟对于起步不久和竞争激烈的中国车企来说，活着比什么都重要 。丰田也深知中国人的消费心理，所以卡罗拉两厢一直没有被引进国内市场 。但是丰田并没有放弃卡罗拉两厢，仍然还在为国外两厢汽车爱好者在坚守，这就是丰田为什么能成为汽车之王的原因 。
卡罗拉两厢的前脸、侧面、内饰和国内的三厢版并没有什么太大的区别，唯一不同的就是他的尾部被以60度仰角进行了消除，这一点看尾部并不饱满，设计感并强，相比上述其他三款车，尾部并不那么的好看，不符合中国人喜爱丰满大屁股车的审美，后备厢的装载空间来说，要比国内三箱版卡罗拉差了一大截 。但是空间不是两厢版卡罗拉的优势，动力才是卡罗拉强项，丰田卡罗拉海外两厢版在部分市场中搭载了2.0L四缸自然吸气发动机和6速手动变速箱的两厢版车型 。对于一款具有178匹马力、210扭米、131千瓦的两厢车来说，可以轻松地在8以内秒完成百公里加速 。相比目前国内1.2T 搭配CVT变速箱的车型来说，百公里加速要在10秒以上，绝对要好上几个台阶，卡罗拉两厢版可以提供更好的驾驶乐趣，这是三厢版无法比拟的 。
国内卡罗拉根本不配配备2.0L自然吸气发动机，只有亚洲狮、亚洲龙、凯美瑞等更加高端的车型才能配备 。丰田国内卡罗拉更是为了降低成本推出了1.5L三缸版本发动机 。
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