有的机手在冬季使用防冻液，夏季时改用水，认为这样经济实惠 。其实这样做后患无穷，因为水中的矿物质易产生水垢而粘浮在水套、散热器和水温传感器，使发动机温度控制失准而导致过热，甚至引起发动机气缸垫冲坏、气缸盖翘曲变形、拉缸和烧瓦等故障 。因此，在夏季也应使用防冻液 。
7、柴油机维修、装配质量差
发动机的维修及装配质量差，是导致发动机气缸盖密封质量的主要原因，也是造成气缸垫烧损的主要因素 。为此，在修配发动机时，要严格按照有关要求去做，要正确拆装气缸盖 。
在拆装气缸盖时，应在冷机状态下进行，严禁在热机状态下拆卸，以防气缸盖出现翘曲变形 。拆卸时应从两边向中间对称分多次逐渐松开 。若气缸盖与气缸体结合牢固取下困难时，严禁用金属物敲击或用尖锐硬器物嵌入缝口硬撬（有效的方法是用启动机带动曲轴旋转或摇转曲轴旋转，靠气缸内产生的高压气体将其顶开），以防划伤缸体与气缸盖的接合面或损伤气缸垫 。
在装配气缸盖时，首先要清除气缸盖与气缸的接合表面及气缸体螺栓孔内的油污、炭粒、铁锈和其它杂质，并用高压气体吹干净 。以免产生螺栓对缸盖的压紧力不足 。在紧固气缸盖螺栓时，应分3—4次由中间向两边对称拧紧，最后一次要达到规定的扭力矩，且误差≯2%，对于铸铁气缸盖在热机温度达到80℃后，应按规定力矩再重新拧紧连接螺栓 。而对于双金属材料发动机，就应该在发动机冷却以后，再进行这样的重新拧紧操作 。
8、选用不适当的燃油
由于不同结构类型的柴油发动机，对柴油的十六烷值有不同的要求 。如果选用的燃油不合乎要求，不仅会造成经济性和动力性下降，而且还会引起柴油发动机大量的积炭或不正常的燃烧，导致机体局部温度过高，造成气缸垫及机体的烧蚀，使气缸盖的密封性能下降 。所以，柴油发动机的柴油十六烷值的选用必须符合使用规定要求 。
9、柴油机使用方法不当
【发动机缸壁有什么损失 汽车发动机缸盖变形会有什么影响】有一些机手因怕发动机熄火，故在启动发动机时，总是连续猛轰油门，或当发动机一启动时就让发动机高速运转，以此来维持发动机的工作状态；在行驶过程中，经常脱档熄火滑行，而后挂档强制启动发动机 。在这样情况下工作的发动机不仅增加了发动机的磨损，而且使气缸内的压力急剧上升，极易冲坏气缸垫，导致密封性能下降 。另外，发动机经常超负荷地工作（或点火过早），长时间爆震燃烧，造成气缸内的局部压力和温度过高，此时也损坏气缸垫，使其密封性能下降 。
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