DMD数字矩阵大灯可以实现高清矩阵式LED大灯的所有功能，例如当前方遇到车辆时，灯组会根据车辆的位置进行动态的调整，关闭射向前车的灯源，但其他区域的照明保持不变；而在行驶到弯道时，灯组也会自动调整角度，提前照亮转弯的方向 。
上面说的其实并不稀奇，DMD数字矩阵大灯还有哪些过人之处？例如灯组可以对车辆所在的车道进行高亮度投影显示，帮助驾驶员更好的识别车道；当车辆需要变更车道时，车灯也会对变更车道进行提前照亮，以帮助驾驶员更快速和安全的进行并线 。
除了行驶方面的应用，DMD数字矩阵大灯还有非常炫酷的投影动画效果 。该投影功能拥有上车和下车两种触发方式，并共有5种动画效果提供给车主自由选择 。
【矩阵式led前大灯是什么 矩阵式大灯有什么实际作用吗】而在前面没有墙面的时候，DMD数字矩阵大灯同样支持投影到前方的地面上，系统可以检测周围环境，然后自动匹配合适的投影方式 。
如果你觉得DMD数字矩阵大灯只是炫酷，那可能枉费了设计师的一片苦心，在我看来，在墙面或道路上“画画”，形成了一种驾驶员和周围交通参与者的沟通方式，这会让交通参与者觉得汽车不再是冷冰冰的交通工具，同时也进一步增加了道路行车的安全性 。
DMD技术的加持，不但可以实现矩阵式LED的诸多功能，同时还加入了前照灯投影，如车道灯、定位灯和动画效果等 。这些技术的加入形成了一种驾驶员和周围交通参与者的沟通方式，这会让交通参与者觉得汽车不再是冷冰冰的交通工具，同时也进一步增加了道路行车的安全性 。
DMD数字矩阵前照灯
前面说的更多是奥迪在近光灯方面的技术，那么在远光方面，奥迪给出的解决方案是使用激光灯源 。激光灯源的特点是它的定向性更强，照射一段距离后的发散度更低 。出于这点考虑，奥迪选择了激光灯源与LED灯源搭配使用的方法，分别利用两种灯源各自的特点，可以说是目前最为先进照明的“黄金搭档” 。
激光辅助灯首次出现在2014年，配备在奥迪R8 LMX车型上，作为附加远光灯使用；2017年，奥迪A8车型配备了高清矩阵LED前照灯，其中便包括了激光灯源作为A8的附加远光灯 。
相比LED光源，激光灯源的定向性更强，照射一段距离后的发散度更低 。出于这点考虑，奥迪选择了激光灯源与LED灯源搭配使用的方法，分别利用两种灯源各自的特点，以达到出色的照明效果 。
说完了前照灯，再让我们来看看尾灯方面的技术 。尾灯的发展同样经历了从卤素到LED等转变，而目前奥迪最青睐的则是OLED技术，那么它相比LED光源有什么优势呢？OLED是一种厚度小于1mm的有机发光二极管，仅需要3至4伏的电压就足以使它发光 。但相比LED的点光源，OLED是面光源，在视觉效果方面这是两者最大的不同，简单来说，LED看上去是一个个颗粒，而OLED则是一个整体 。OLED完全不需要反射镜或光导之类的光学组件，这也使得OLED更高效和轻便 。
OLED是一种厚度小于1mm的有机发光二极管，仅需3-4伏的电压就能使它发光 。相比LED的点光源，OLED为面光源，视觉效果可以说是更有层次感 。OLED尾灯首次量产在2016年问世的TT RS车型上 。
OLED技术最早使用在2016年问世的奥迪TT RS车型上，每个灯共有12段 。2017年的奥迪A8，分段数量已经增加到16个 。从2019年开始，数字OLED尾灯开始为e-tron Sportback、Q5服役，它可以为消费者提供多种尾灯样式的选择 。而与4年前TT RS又有所升级的是，每段OLED单元都有专用线路进行控制，然后通过总线系统连接到最终的控制单元，这样便可以实现功能的整体控制 。
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