昂科威翼子板是什么材质 别克昂科威车身材质( 二 )
昂科威后防撞梁方面明显凸出车尾 ， 发生追尾时 ， 首先接触的会是防撞梁 ， 其次才是车尾门 ， 对乘员空间的影响更是有限 。昂科威后防撞梁同样采用铝合金材质 ， 采用弓形设计 ， 厚度为1.65mm ， 在同级车型中表现也算不错 。
技术精 ， 激光钎焊无缝接合
结构好、用料足还不是构成完美车身的全部 ， 还得需要先进的生产工艺 。在汽车生产过程中对一体冲压工艺和焊接工艺要求通常是很高的 ， 技术不到位 ， 后果很严重 ， 一体冲压处理不好会导致钢材强度不够 ， 焊接工艺差则会到导致焊缝大 ， 安全得不到保障 。
一体冲压工艺包括热成型和滚压成型工艺 ， 根据钢板特性 ， 钢板强度越大 ， 一体冲压难度越大 。一体冲压使用的高强度钢板抗拉强度在450Mpa左右 ， 而通过热成型工艺处理后抗拉强度可大1300Mpa以上 ， 可见热成型工艺对昂科威的高强度车身是功不可没的 。而钢材的精度、性能则需要先进的滚压成型工艺加持 ， 精度越高 ， 可靠性自然也会越高 。
目前大多数主机厂在焊接环节仍会使用点焊 ， 点焊工艺虽然成熟 ， 但短板也很明显 。采用点焊工艺时 ， 加强材料连接强度的办法只能是加大焊接密度 ， 但密度的加大也会出现虚焊的可能变大 ， 钢材的强度仍然得不到保证 。
而昂科威使用的激光钎焊技术则能很好的解决这一问题 。激光钎焊最早运用与坦克生产 ， 这种焊接工艺可以大幅提高加工精度 ， 焊接后产生接缝非常精细 ， 具有很强的完整性 ， 这样的钢材强度相比点焊更加出色 ， 运用在车顶焊接上既美观又可靠 ， 同时还增强了密封性 。
写在最后：
【昂科威翼子板是什么材质 别克昂科威车身材质】综上所述 ， 别克昂科威是一款在车身安全方面是很出色的 ， 优秀的结构、扎实的用料、精湛的工艺共同构成了昂科威的超强车身 ， 当然光吹也不可信 ， 但经历了三次碰撞测试的昂科威在车身安全方面都交出了满意的答卷 ， 因此昂科威完全配得上五星安全的称号 。
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