侧面上 ， 新车基本与现款保持一致 ， 凌厉且多层次的贯穿腰线 ， 从头灯组一直延伸至尾灯组 ， 并从感官上提升了整个侧面的视觉长度 。而来到尾部 ， 两侧尾灯组则成为尾部的最大亮点 ， “L”型尾灯轮廓 ， 灯腔造型则与新款迈腾类似 ， 点亮后有着十足的辨识度 。
车内 ， 新车第一眼看上去似乎和现款没啥变化 ， 但仔细观察我们可以发现 ， 其换装了大众最新的方向盘样式 ， 并带有触摸式多功能按键；一旁的传统的按键式空调面板也升级为触摸式面板 ， 支持滑动等多种交互方式 。此外 ， 新车的中控屏升级为悬浮式样式 ， 尺寸也进一步增加 。
而车门板的设计也得到了更新 ， 再加上新车的15色氛围灯组 ， 让整车的气质着实提升不少 。
在现款途观L的辅助驾驶配置上 ， 就算是顶配车型的表现也不够丰富 ， 和竞品车型相比有所欠缺 ， 新款途观L针对这点做出了升级 ， 其搭载了IQ. Drive智能驾驶科技 ， 可实现L2级驾驶辅助 。
光这么看 ， 新款途观L的辅助驾驶系统也没有太多亮点 ， 但要知道现款车型并没有车道保持、倒车盲区监测等功能 ， 这次新款途观L的辅助驾驶系统升级 ， 让其的辅助驾驶能力回到了这个级别正常的水平 ， 不再成为它的弱项 。
动力部分 ， 330TSI车型搭载的是2.0T低功率发动机 ， 可输出最大功率137kW ， 峰值扭矩320N·m；380TSI车型搭载的是2.0T高功率发动机 ， 最大功率162kW ， 最大扭矩350N·m 。传动系统方面 ， 全系匹配的都是7速双离合变速箱 。
PHEV车型搭载基于1.4T发动机的插混系统 ， 其中1.4T发动机最大功率为110kW（150PS） ， 电机最大功率为85kW ， 车辆采用13kWh的三元锂离子电池 。
全文总结
【途观l要买什么配置 途观l买舒适版还是豪华版】综合来看 ， 两驱R-Line旗舰版是6款车型中性价比最高的一款 ， 舒适性配置方面秒杀其他版本车型 ， 重要的是和顶配版的配置差别不大；预算有限的话 ， 入门级两驱舒享版也值得推荐 ， 不论是安全配置还是其他舒适配置等刚需配置都没有缺失 ， 能满足日常使用 。当然 ， 如果你预算充足又想买一步到位 ， 那顶配四驱R-Line旗舰版 7座是不错的选择 ， 配置达到同级别应有的水平 ， 用车体验上表现更佳 。（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）
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