目前,国内车市已经进入到了Z世代(95后人群),中国年轻人对品牌车型的性价比和个性化需求也越来越高 。
自主品牌车企正是抓住了消费者这一心理,推出比如“女性车”,出奇的“硬派车”,平民的“轿跑”等,才得以快速发展 。本次展会最火爆的展台,莫过于拥有五大品牌的长城汽车了 。坦克400、坦克500、WEY玛奇朵、WEY全新复古潮驾、长城炮珠峰版、长城炮机车版、欧拉巴雷猫、哈弗神兽……以至于很多人将此次成都车展戏称为“保定车展” 。
火爆的坦克品牌展台另外,比亚迪、奇瑞、长安等展台也被围的水泄不通,人头攒动 。反观合资车,除新款奔驰C级和丰田赛那的展台外,反响平平 。
其实从市场销量上也能看出,国产品牌激流勇进:中汽协数据显示,1-7月,中国品牌乘用车累计销量为492万辆,同比增长42.8%;市场份额达42.6%,同比上升了6.5个百分点 。其中,仅7月份,中国品牌乘用车市场份额就提升了11.1个百分点 。
这算是国产汽车的一次小胜利,相信大多数消费者购车时会有更多的选择,而不是一昧的相信外资品牌 。
国产轮胎配套如何?
近年来,自主品牌汽车为了提高自身竞争力,在车轮上下了不少心思 。最直观的感受是,国产车轮毂的尺寸越来越大,比亚迪唐的轮毂尺寸甚至达到了22寸,这个尺寸以往出现在劳斯莱斯、宾利等豪华汽车上......同样,轿车轮毂尺寸也基本上都在17、18寸以上 。
另外,原配轮胎的品牌上,国产轮胎从邓禄普、韩泰等升级为米其林、马牌等一线品牌,国产轮胎很难找寻配套突破口 。
唯独新能源汽车除外,因为新能源汽车多数是起到代步、营运等作用,性价比是汽车厂竞争市场的重要手段,因此国产轮胎能得到最大的发挥 。重磅新能源首发车内,比亚迪海豚原配的朝阳RP76轮胎;奇瑞QQ冰激凌原配的南港轮胎 。
可以看出,国产轮胎也正努力追赶新车配套步伐,或许将来,会打破外资轮胎的配套“垄断”地位 。
在针对中国消费转型的研究中,有一种观点认为,中国消费已经从“排浪式消费”升级到“个性化、情绪化”消费 。事实证明,这种趋势在汽车领域表现的格外明显 。
【奇瑞qq轮胎什么牌子 奇瑞用的什么轮胎】而对车企而言,“冷门”变“热门”,个性变主流,正在成为新的汽车市场机遇,这一点,成都车展展现的很充分 。
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