DS
20世纪50年代 ， 雪铁龙迎来历史性时刻 ， 在1955年的巴黎车展上 ， 雪铁龙发布前卫品牌——DS 。DS以优雅的车身线条和造型设计吸引了在场所有人的目光 ， DS的车身采用铝合金和塑料等新材料 ， 而DS最吸引人的则是世界首次采用液气联动悬架系统 。该悬架是靠液体和气相互作用 ， 取代传统机械弹簧 ， 在平衡校正器的作用下可以始终保持同样高的离地间隙 ， 同时相比传统的机械弹簧拥有更好的行驶舒适性 。DS凭借优美的车身造型和上乘的舒适性获得消费者的认可 ， 诸多法国总统都将DS作为总统座驾 。
CX 2000
雪铁龙首次进入中国是在1982年 ， 向中国销售150辆CX车型 。CX车系诞生于1974年 ， 是由著名意大利汽车设计师乔治亚罗设计 。1978年 ， CX的销量突破15万 ， 1984年增加涡轮增压车型CX25GTi ， 最大功率为123kW ， 最高车速可达220km/h ， 从1974年问世到1991年停产 ， CX总计销售约117万辆 。1976年 ， 雪铁龙加入标致集团 ， 成为法国PSA集团成员之一 ， 后期将共享车型技术与平台 ， 但雪铁龙依然拥有独立运营的权利 。
1990年 ， 雪铁龙为满足欧洲人民日益增长的用车需求 ， 推出ZX车型 。ZX轿车采用雪铁龙工程师研制的后轮随动转向技术 ， 这项技术的应用有效提高了车辆的操控性和稳定性 。同时 ， 可以减轻车内乘客的侧倾 ， 也可以有效抑制甩尾的发生安全隐患 。ZX一经推出便成为欧洲最畅销的车型 ， 并赢得多场赛事的胜利 。
ZX
1991年 ， 雪铁龙和东风汽车合资创建了神龙汽车公司（现为东风雪铁龙） ， 开始在中国生产和销售雪铁龙轿车 ， 而首款轿车富康就是雪铁龙ZX 。ZX还衍生出包括富康998、爱丽舍在内的多款车型 。当年富康、捷达和桑塔纳在国内汽车市场三足鼎立 ， 并称为老三样 ， 成为很多家庭的第一辆车 。
天逸
如今 ， 雪铁龙在中国市场开始发力 ， 相继推出天逸和云逸等重量级SUV车型 ， 其优美而别具一格的设计吸引了很大年轻客户群体 。像当年的2CV一样 ， 雪铁龙的动作可能稍慢一些 ， 但迟来的未必是让人失望的 ， 也可能会后发制人 ， 让我们跟随雪铁龙的步伐 ， 静观其成长 。
雪铁龙与中国
1931年 ， 安德烈·雪铁龙组织了一次“东方之旅” ， 聚集43位法国人 ， 驾驶雪铁龙汽车从贝鲁特到中国北京 ， 总里程约12000km 。东方之旅是人类第一次借助汽车跨越欧亚大陆 ， 也是人类第一次将考察丝绸之路存为影像资料 ， 更是人类第一次利用无线电信及定位技术保障汽车旅途 。
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