在润滑油国家标准的黏度级别中,10W-40表征100℃时机油的黏度范围为12.5-16.3mm2/s,也就是说同级别的机油黏度都是一个广泛的范围,并非一个固定的数值 。不同品牌因其具体产品市场定位不同，其采取的具体调节方案和黏度可能也存在较大差异,在使用过程中机油压力表现效果也会有所差异；相对低黏度的表现为：省油、低噪音、发动机工作温度低，这样对新车和保养状况较好的车辆更好；相对高黏度的表现为：机油压力高、感觉动力输出响应快等，这样对超载车和旧车更好 。
所以，当车辆状况良好的前提下，务必不要片面追求机油压力高 。
四、换油保养常见疑问三：
同一品牌的油品级别越高,在常温下观察油品就越稀：比如说CF-4 5W-40 和CI-4 5W-40对比,同样是40的黏度,但是两种油在常温下一般人感觉稀稠度完全不同 。
这是因为油品的级别越高,使用的基础油档次就越高,比如生产CF-4的时候就时完全使用矿物油,而矿物油本身的的本身黏温性能较差；但是调和CI-4的时候,就必须使用加氢精制程度较高的基础油调和 。而这些油的本身黏温性能高,那么尽管他们调和之后的黏度级别是一样的,但是本身油品的品质就决定了他们之间常温下的黏度的差异 。
目前部分司机对柴油车机油压力方面的一个误区，由于国内市场的柴油车超载现象严重,大部分司机们对机油压力方面存在一个重大的误区：机油压力越高越好,其实这是严重错误的 。
一个好的发动机油是讲究功能均衡的,把机油的黏度调高其实很容易,在国家标准范围内为提高黏度加大增黏剂用量就可以解决压力偏低的问题,但这样将导致发动机油在“噪音控制”、“燃油经济性”、“清净分散和散热性能”、“热机压力稳定性”以及“冷启动磨损控制”等多方面带来影响并大大降低发动机油有效使用寿命，严重时可能导致发动机异常磨损 。
霍氏润滑油产品系列全面，覆盖汽车用油、摩托车用油、工业用油、工程机械用油及润滑脂、刹车油、不冻液、汽车护理品等五大系列千余种产品，满足各类车辆、工程机械的养护需求 。
以上便是霍氏养车关于柴机油如何选择问题的解答，希望以上内容对你有所帮助，想要了解更多关于润滑油及汽车维保知识，欢迎霍氏养车 。
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