丰田: 全方位的可持续举措助力未来社会建设( 二 )


冬、残奥会:丰田全品类电动化车型试炼场
北京2022 年冬奥会和冬残奥会成为了丰田氢燃料电池车产品的练兵场 , 在作为服务赛事期间 , 丰田的柯斯达氢擎和第二代MIRAI展现了氢燃料电池车的便利性和可靠性 。
140台第二代MIRAI、107台柯斯达氢擎巴士(含2辆福祉车)实现了氢燃料电池车辆在中国的首次大规模运行 。
奥运会结束后 , 柯斯达氢擎已作为北京CBD氢燃料免费商务班车投入运营;第二代MIRAI即将在北京、上海、广州、佛山开展包括短租车、网约车、专线巡游车在内的大规模示范运营活动 。同时 , 丰田也与当地政府、氢能企业共同推进70兆帕加氢站的规划和建设 , 构筑氢燃料电池汽车发展的基础设施 。
可以说 , 正是因为丰田的全方位布局 , 才使得它能够在北京冬奥会和残奥会这一“舞台”上完美完成赛事服务任务 。同时 , 也体现这家日本汽车制造商稳扎稳打 , 持续推进全方位电动化战略的决心 。
实现“让每个人都能自由出行”的美好愿景
电动化也好 , 智能化也罢 , 车辆的存在目的是要为人类提供服务 。而与当前车企将目光或聚焦于年轻人、或关注高净值人群时 , 丰田则希望让每一个人都能享受到移动的自由 。
在北京2022年冬奥会和冬残奥会期间 , 丰田一共为组委会提供包括柯斯达、海艾士、赛那在内的共计240辆福祉车 , 并根据运动员的实际用车需求 , 对福祉车进行产品设计开发以及车型供应 。
在今年进博会 , 丰田针对行动不便人士实现自由出行提出了解决方案 , 带来了赛那豪华福祉版、无障碍露营车以及多款福祉用品 。丰田希望携手相关机构 , 听取用户声音 , 改善产品和服务 , 力争为用户提供更多样、更贴合需求的移动出行服务 。
其实 , 2019年丰田就与清华大学联合研究学院 , 共同致力于包括老龄化领域在内的研究 。此次最新研究成果“移动医院”首次亮相 , “无处不在的医疗服务”得以实现 , 为解决老龄化带来的医疗问题给出了新的提案 。
不仅如此 , 从丰田e-Palette这种可以承载多人出行的巴士 , 再到各种可以适配轮椅、拐杖 , 以及为老年人提供舒适乘坐环境的特殊载具 , 丰田已经统统考虑到 。
对于丰田而言 , 让每一个人都能自由出行 , 不是说说而已 , 而是丰田“Mobility for All”理念的终极目标 。
自动驾驶最新成果首秀
为了实现“交通事故零伤亡”这一终极目标 , 丰田通过不断研发自动驾驶技术 , 希望构建一个让所有人都能安全移动出行的社会 。本次展会中 , 旨在“解决最后一公里交通问题”的纯电动个人移动工具COMS也是第一次在日本本土以外的地区亮相 , 目前正在联合清华大学面向L4级别自动驾驶进行研发和区域实证实验 。
此外 , 考虑到自动驾驶技术在不同生活场景中的应用 , 除出展的e-Palette外 , 丰田与小马智行的最新合作成果——赛那Autono-MaaS也首次在中国亮相 。这是双方将高级别自动驾驶应用于移动出行服务领域的重要战略合作成果 。
小结:
丰田或许并不是在每一个领域都最前瞻的公司 , 但这家公司的大智慧在于深知任何行业的转型和布局都是一场长跑 。不是比谁现在跑得快 , 而是比谁跑得久 , 跑得远 。
【丰田: 全方位的可持续举措助力未来社会建设】更进一步说 , 从全方位电动化技术助力碳中和 , 到与现地产学研合作推动未来社会建设 , 丰田展现的已经不是单纯的技术领域 , 而是胸怀改善社会与环境的大视野 。

推荐阅读