乘联会数据显示，今年1-4月国内B级轿车同比增幅高达74.2%，市场份额扩大至13.2% 。消费升级之下，这其中25万以上的中高端B 级轿车销量更是创造了历史新高 。
在这样的趋势下，摆在消费者眼前的难题是：当我们选购一款中高端B 级轿车的时候，究竟什么最重要？
有人认为动力性能、驾驶质感无疑排在首位；也有用户觉得智能化大行其道，没有L2级驾驶辅助谈不上高端；还有人认为舒适性最重要 。客观地说，对于一款售价达到25万以上的合资、豪华B级车而言，性能、智能化、舒适性差距并不大，提升起来也不难，难的是如何在三者兼顾的同时，再多一份格调与优雅 。
最近刚刚上市，售价26.58万元的别克君越艾维亚先享型就做了很好的示范 。
格调，细节处见真章
很多人觉得奔驰三叉戟、宝马蓝天白云标品牌格调高，原因不外乎BBA深厚的文化和技术积淀，但实事求是地说，作为第 一批入驻中国市场、拥有百余年造车史的别克，文化和技术丝毫不逊色于BBA，甚至于诞生自2006年的第 一代别克君越，当年的售价几乎和“34C”保持一致 。
那么，除了文化之外，品牌格调究竟体现在哪儿？
宾利、劳斯莱斯这些站在奢华食物链顶端的超豪品牌，用车身内外随处可见的“Mulliner（慕尚）”“Phantom（幻影）”标识，一个名称定义一款高端车型，实木纹格、真皮包覆，细节处彰显豪华 。正如日本著名建筑师安藤忠雄所言：小处才是最动人的地方 。
君越艾维亚先享型也是一样，“Avenir”源自法语，寓意着未来，是君越为车主打造的美好未来 。所以在设计方面，君越艾维亚先享型独有梅洛酒红车色，大气而又典雅，两侧翼子板独有的Avenir车徽，格调与气质跃然车身；同样专属的19英寸皇冠型铝合金轮毂造型别致，时尚又不失运动 。
内饰方面，君越艾维亚先享型依然格调满满，儒雅的灰白色内饰，专属Avenir字样照明迎宾踏板，配合实木纹络装饰板以及Avenir标徽，并在乘客极易触碰的地方搭载真皮材质包裹，加上随处可见的菱形格装饰，每一个细节都在告诉你：这是一辆与众不同、格调非凡的君越 。
NVH，隔音无小事
安静，是中高端B级轿车提升驾乘质感不可或缺的一块拼图 。多数人简单认为，要想车厢安静，多填充隔音棉不就可以了吗？
隔音棉固然是杜绝噪音的好办法，但无限制填充，除了车身增重油耗水涨船高之外，其实隔音棉对于多数刺耳、尖锐的低频噪音是无能为力的，因此要想完全隔绝高、中、低段噪音，车企必须拿出技术和诚意来 。
君越艾维亚先享型首先不惜成本，在声学包和气密性控制方面，于A、B柱以及后车轮上方等位置运用多达35个车身膨胀块，四个车门采用3道密封条，并在前挡风玻璃及前排车窗均采用5mm以上的夹层声学隔音玻璃，车厢底部用LASD液态阻尼垫替代传统隔音垫，运用高阶材料最 大限度的隔绝外界胎噪、路噪和风噪 。
更重要的是君越艾维亚先享型还搭载了别克Quiet Tuning静音科技，并配备了ANC主动降噪技术，从风阻、发动机、材料以及主动降噪等方面全面优化NVH性能 。
以ANC技术为例，很多消费者并不陌生，因为不少降噪耳机都采用了这一技术，反馈到汽车上原理相近，它通过车舱音响系统产生与外界噪音频率、幅度相同的音频，相互抵消，起到降噪作用，解决隔音棉束手无策的低频噪音，再配合11个扬声器Bose音响带来的听觉盛宴，真正做到“一门一世界” 。无论外界多么喧嚣，一窗之隔，坐在君越艾维亚先享型车内就是“无丝竹之乱耳”的美好，这才是一款中高端豪华轿车该有的素养 。
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