然乌是一个相当美丽的地方，湖光、山色、雪山美不胜收，从然乌拐上然察公路可沿然乌湖边上走，还可以去看看来古冰川或仁龙巴冰川 。
这里住宿很方便，但吃的东西相当贵 。我们选择了平安宾馆的湖上木屋，相当巴适 。
D18休整游玩1天
可咨询食宿点的老板，联系当地越野车，选择来古冰川、来古村、仁龙巴冰川等景点 。也有一些车友选择骑自行车到然乌湖附近游玩 。
D19然乌—-波密(132KM)
然乌—中坝（3330M）53KM—松宗（3050M）36KM—波密（2730M）43KM 。
进入西藏以来爽的，绝大多数路段为下坡，沿途可见到很多雪山、冰川，风景也好 。在G318—3898公里到3932公里处是30公里长的土路，相当搓，其它的全是柏油路，一直沿帕隆藏布江缓下 。
D20波密县—通麦镇（93KM）
波密—古乡（2650M）35KM—通麦（2070M）58KM 。
波密到排龙一路沿帕隆藏布江缓下，有一些小上坡，到通麦一直是柏油路，路两旁是原始森林，景色非常好 。出波密35公里，就是一处的泥石流区域 。部分路面常年水流不断，石头遍地 。
我们住的由四川人开的“驴友驿站”，一个四合院式的客栈 。女老板，人相当有亲和力，勤快得很，房间很干净，洗衣服凉衣服很方便 。鲁郎宾馆去不得，房间很贵却没有卫生间 。
D22通麦镇—鲁朗镇（76KM）
通麦–排龙（2120M）17KM—东久（2530M）26KM–鲁朗（3400M）（4157）33KM 。
过通麦后1公里就进入通麦天堑烂路，这段烂路约有27KM，沿帕隆藏布江逆流而上，相当BT，有的地方如越野路，上下坡度很大 。此路段常年是下雨大塌方，不下雨也小塌方的塌方区 。途经通麦排龙天险，过排龙后就是一直缓上，约5公里后就是柏油路直到鲁朗镇 。
鲁朗很漂亮，有点瑞士阿尔卑斯的味道，早晚光线好时可多拍些照片 。那里的石锅鸡很，号称土鸡，平均200元一锅，藏鸡更贵，但我们觉得远不如成都的资格白果炖鸡（我们吃的不觉得是土鸡，胸脯肉白而粗糙），鸡精味道太重了，而且还分现杀和不现杀（我们不大相信） 。这里住宿也比较多，鲁朗宾馆还不错 。
D23鲁朗镇—八一镇（72KM）翻越色季拉山（海拨4515米）
鲁朗—色季拉山垭口（4600M）24KM—林芝县（3010M）30KM—八一镇（3000M）18KM 。
过鲁郎不久就开始陡上坡了，一直到色季拉山垭口 。山上天气多变，需要带冲锋衣裤 。沿途景色比较好，运气好的话可以看到南迦巴瓦山 。从垭口下山一直到林芝县的坡相当陡，而且大部分弯道很急，一定要注意安全 。林芝到八一镇一直沿着尼洋河逆上，比较平坦，沿途景色也漂亮 。
八一是西藏第二大城市，仿佛汉人居多，比较繁华，食宿没有一点问题 。
D24八一镇–工布江达县(133KM)
八一镇–工布江达（3430M）133KM 。
今天的路程一直是缓起伏，总体趋势是海拨高度上升 。现在应该已完全适应了川藏南线，这样的行程变得容易了 。
工布江达县不大，圣湖宾馆、华能康复宾馆都还不错 。
D25工布江达县—-松多村(103KM)
工布江达县—金达镇（3670M）43KM—松多村（4300M）60KM 。
上坡为主，前大半段沿尼洋河缓上 。松多有许多四川人开的饭馆，主要客户是过往的旅游客车和自驾车，条件还不错，但价格相当贵 。但是，这里的住宿条件不好，都是简单的，单人床或通铺，卫生条件差，不分男女若干人睡在一个房间里，没有专门的卫生间，大多数不能洗脸刷牙 。当地的饭馆或小超市基本上都提供这种服务 。
距松多村2公里处有个“松多温泉”，，5元一人 。可以到这里洗个温泉澡，相当舒服，但松多海拨已达4300米，应注意泡温泉的时间不要超过5分钟，洗澡时间不要超过10分钟，动作和呼吸不宜过大，有一点不舒服的反应就必须立即上来，坐在一旁调整好呼吸，避免高原反应 。
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