美国现役航母一览表美国航母数量及名字( 二 ) _云知道

2017年7月，福特号航母完成舾装海试，正式进入美国海军序列服役，舷号CVN-78 。
最初，美国海军将它搭载的电磁弹射技术、电磁阻拦索以及全电推动技术视为先进的象征，然而美军很快就发现福特号航母的新技术给他们带来了令人焦头烂额的麻烦。

电磁弹射技术
按照美国海军此前的要求，福特号航母的电磁弹射器必须拥有低于0.025%的故障率，即每发射4000次只会出现1次故障。然而当美国海军对其进行舰载机测试时，才发现福特号航母的电磁弹射器平均每弹射181次就会出现严重故障。
同时，当美国海军进行24小时高强度作战测试时，福特号航母的弹射成功率仅有70%左右，如果把时间拉长到96小时高强度作战，弹射成功率更是下滑到不足20% 。

美军福特号航母
抱着“新技术需要等待成熟”的想法，美国海军只能在此后数年里不断对福特号航母进行舰载机测试，尽可能提高电磁弹射器的可靠性，这也是福特号航母服役5年后依然无法执行部署任务的原因。
而在这期间，福特号航母还多次发生恶性故障，例如在2020年曾经出现4条电磁弹射器同时出现故障的情况。此时它已经完全失去了作为航母的作战功能，只是一条排水量11万吨的海上棺材。
美国《海军新闻》因此痛批海军对新技术的风险评估工作“令人严重失望” 。

福特号航母正在航行
福建舰的对比
不得不说，关于福特号航母电磁弹射器故障频繁的新闻报道可谓层出不穷，而中国福建舰与其形成了鲜明对比。

中国福建舰
由于马伟明院士富有先见之明地开发了直流综合电力系统，避免了福特号航母使用交流电带来的互相干扰问题，因此福建舰的电磁弹射故障率远比福特号航母低得多。
包括美媒《1945》在内的多家外媒表示中国福建舰的电磁弹射器基本达到了每4000轮周期内零故障的设计要求。对此马伟明院士曾亲口表示：

“我们在电磁项目上领先美国整整一代。”

马伟明院士
因此，尽管福建舰的吨位与弹射器数量存在差距，但在战场的复杂环境下，技术的可靠程度远比纸面性能更加重要。
倘若福特号航母在与福建舰对峙时，再次突发全舰电磁弹射瘫痪的恶性故障，那么无论它的吨位与载机量有多领先，那时候也都已经失去了意义。
而且以福建舰的性能而言，它能够一次性达到美国现役尼米兹航母的水平，已经是殊为不易的历史性跨越。在福建舰形成战斗力后，中国海军在西太平洋区域基本难觅对手。