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81192事件发生时间
4·1中美南海撞机事件(Battleplane Crash Incident between China and US)是美国侦察机与中国战斗机相撞的重大事件 。2001年4月1日,美国海军EP-3电子情报侦察机在中国海南岛附近海域上空侦查,中国海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截,其中一架僚机在中国海南岛东南70海里(110公里)的中国专属经济区上空与美军飞机发生碰撞,中国战斗机坠毁,飞行员王伟跳伞下落不明,后被中国确认牺牲 。而美国军机则未经允许迫降海南岛陵水机场 。中国指责美国侦察机故意撞向歼-8战斗机,并且在没有通知和许可的情况下降落于中国领土;而美国则说,EP-3是被失控的歼-8战斗机所撞击,并且被中国的另一架歼-8带到飞机场 。中美双方就事件责任僵持不下,更演变成为了一场外交危机 。经过政治角力,事件以美国发表一段
含糊其辞
的“道歉”,中国释放人员、交还飞机告终 。
2001年南海撞机事件,美国给了什么赔偿?
2001年,是21世纪的初始之年,也是中国正处于相对和平的国际环境之下、逐渐走上繁荣富强之路的时候 。
可是就在2001年4月1日的早晨,南海上空却突然响起了刺耳的警报声 。
那么,那一天究竟发生了什么,为什么会响起警报声?
寸土必争南海撞机
美国作为世界上的超级大国,想要主导国际秩序、利用特权对其他国家内政横加干涉的问题由来已久 。
尤其是对于我国,美国的控制欲十分强烈,总想遏制 。
2001年时候的中国,还没有如今这样强大,因此美国经常在南海问题上制造矛盾甚至堂而皇之在南海进行侦察,带给我们的国家和南海驻军许多困扰 。
可惜,我们的国家从来不会对美国的这种霸权主义听之任之,而是始终态度坚决地给予明确反对 。
2001年4月1日,原本是个普通的日子 。
可就是这一天,美国一架EP-3型侦察机却飞过了南海上空,在我国的海南岛地区开展侦察活动 。
这架侦察机是美军当时最为先进的机型之一,上面搭载了世界上最为先进的电子侦察和反侦察设备 。
很快,当时负责日常巡逻工作的飞行员王伟就发现了这架美军侦察机 。
王伟第一时间对这架侦察机进行了喊话,表示他们进入了中国领空,这是违反国际法的,要求他们立即原路返回 。
可谁曾想,这一架美军侦察机可以说是“大摇大摆”,根本就不理会王伟的喊话,仍旧在我军空域航行,实施侦察任务 。
王伟自然气愤至极,但是身为一名我军资深飞行员,他并没有意气用事,而是选择跟在了这架EP-3侦察机后面,并且持续向对方喊话,希望对方自觉主动退出中国领空 。
但是喊话进行了数次,对方都没有自觉离开的意思 。
甚至,美军侦察机对王伟驾驶的歼八战机进行了充满示威性质的攻击 。
这显然是无视国际法,无视我国的主权独立与领土安全,肆无忌惮任意妄为的富有挑衅意味的行为 。
在EP-3的攻击下,王伟驾驶的战机81192号失去了控制,陡然就要向海里降落 。
最后关头,王伟选择了毅然决然撞向前方的美方侦察机 。
只是可惜,由于81192号战机此时已经失控,这一撞击的威力并不很大 。
最终,王伟因飞机坠毁被迫跳伞而壮烈牺牲,美军侦察机EP-3也受损被迫降落在我国的陵水军用机场 。
更让人气愤的是,在迫降的时候,这架侦察机甚至都没有提前通知我国,而是连同飞机上的24名侦查人员一同大摇大摆地在此降落 。
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