小型电动汽车排名及价格小型电动汽车( 三 ) _小型电动汽车

在 Extended Range RWD 形式中，福特的第一款合适的 EV 不会因曲速加速而令人眼花缭乱。取而代之的是底盘带来了驾驶的满足感，它在时刻到来时具有明显的平衡感和趣味性。纯粹的乐趣？像它的竞争对手一样，福特汽车太重了，它的转向太合成了，但这是同类车中最令人愉悦的驾驶者。
对 Mach-E 将非常“风格重于实质”的担忧被真正宽敞通风的机舱进一步打消，即使这个地方的外观有点缺乏想象力，并且感知质量比你低一两个梯级在欧洲竞争对手中找到。
6.大众ID 3

随着大众汽车希望摆脱 Dieselgate 的影响，ID 3 开始了该品牌的复兴。因此，这款高尔夫大小的掀背车成为第一个使用 MEB 平台的车型，这是一种全新的后置发动机架构。这为 ID 3 提供了长轴距，增加了机舱空间，它由后置电机提供动力，最高可达 201bhp 和 229lb ft 。它以两种电池尺寸启动：58kWh 电池组提供 261 英里的 WLTP 范围，而更大、更昂贵的 77kWh 电池可将其提升至 340 英里。此后，大众还增加了一款入门级“ Pure Performance ”版本，配备 45kWh 电池，额定续航里程为 218 英里，售价不到 30,000 英镑。
它在机动性和低速响应方面表现出色，虽然按照紧凑型汽车的标准很重，而且车轮直径高达 20 英寸，但它似乎也达到了公司对乘坐复杂性的高标准。尽管有相当多的车身侧倾，但操控却出人意料地敏捷、平衡和灵活。它的内饰也令人失望，它没有我们以前期望的大众汽车质量，并且与大多数现代大众集团产品一样笨重和缓慢的信息娱乐系统。
7.起亚EV6

起亚现代 Ioniq 5 的姊妹车型使用相同的 800V E-GMP 平台，具有 350kW 充电潜力和 577bhp 顶级 EV6 GT 车型。尽管该系列从更适合家庭使用的 226bhp 车型开始，但它从一开始就定位为比现代更运动的汽车。
我们只驱动了 321bhp 双电机规格的后期原型，因此我们需要更多时间来做出最终判决，但无论如何我们都印象深刻，EV6 可能仍会在此列表中上升一次我们在英国驾驶过生产规格的汽车。
EV6 的尺寸和 2015 公斤的整备质量掩盖了转向的令人愉悦的直接性和反馈。在 AWD 系统的后部聚焦设置的帮助下，它还可以相对热情地转弯。尽管起亚仍在对自适应悬架的创新频率选择阻尼器进行最终调整，但在后部乘坐时可能会感到有些不安。
内饰感觉也是起亚向前迈出的重要一步，并为该品牌引入了一种新的设计语言。里面有足够的空间，还有很多实用的元素，比如承载一些关键功能和大量存储元素的大型中控台。舒适的座椅采用由回收水瓶制成的织物制成。
价格从 40,895 英镑起，因此它处于市场的高端，但该基本型号确实已经配备了 226bhp 和 77.4kWh 的电池，续航里程为 328 英里，因此可能根本不需要升级。
8.起亚Soul EV

起亚的四四方方的紧凑型跨界车回归第三代，但这一次，灵魂将在欧洲市场专门作为电动汽车提供。
虽然不是特别运动，但它骑起来很好，表现强劲，并且没有过多地利用其 1682 公斤的整备质量。由于它使用与稍大的 e-Niro 相同的动力系统，因此在配备 64kWh 电池时，它承诺通过 WLTP 认证的续航里程为 280 英里。
在英国政府激励后，英国的价格从 34,945 英镑起，因此该车将仅比起亚 e-Niro 便宜几千英镑，后者在实用性方面略高。显然，它是市场上价格较高的紧凑型电动汽车之一，但比 e-Niro 具有更多的另类造型吸引力，应该很容易吸引那些有能力支付高价且不需要 e-Niro 那么多空间的人负担得起。