汽车一体化压铸技术开发 汽车压铸一体化龙头股( 二 )


技术优势:公司是一家汽车核心零部件的模块化制造商,下设底盘系统、内饰系统、汽车电子三大事业群,主营业务包括五大领域,即减震器、内饰功能件、底盘系统、轻量化系统、智能驾驶系统 。

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7、深圳新星相关概念:公司主要从事铝晶粒细化剂的研发、生产和销售,铝晶粒细化剂直接应用于铝材制造加工过程 , 其产品质量直接影响成型后铝材性能 。
技术优势:公司具备自主研发制造关键生产设备电磁感应炉、连轧机的能力,自主研发的电磁感应炉、连轧机获得多项国内外发明专利 , 所生产的铝钛硼晶粒细化剂的技术指标已经处于国际较高水平 。
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8、万丰奥威相关概念:公司一体化铸造聚焦在镁合金轻量化产品,已有后掀背门内板、车门内板等大型镁合金复杂铸件产品应用在主机厂,实现量产配套 。
规模优势:在全球设立制造基地和研发中心,在国内7个省市建有19个生产基地,其中镁合金新材料深加工业务年产能1800多万套,铝合金车轮年产能4000多万套,高强度钢模具冲压部件年产能3.5亿件 , 环保达克罗涂覆年最大产能7万多吨,
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9、宗申动力相关概念:公司的压铸新工厂项目包含一体化压铸 。
技术优势:公司作为国内成功研发高端活塞无人机动力的生产企业,未来将持续加大在涡轮、涡喷、涡扇等新技术投入,努力实现在 15 马力至 350 马力将不同系列航空发动机产品的技术突破,打造成为国内航空动力制造基地 。
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10、今飞凯达相关概念:公司的高强韧非热处理一体化压铸铝合金新材料的开发工作正常推进中 。
技术优势:公司经过长期的技术积累,提升了装备和工艺的综合技术水平,目前拥有13项发明专利,91项实用新型专利以及191项外观专利,且有多项发明和实用新型专利正在申请中 。
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总结大盘在3000点以下是机会,这个问题不需要过多担忧,历史上每次跌破3000点 , 后续的结局都是涨,对于满仓的散户躺着就好了,仓位轻的要珍惜3000点以下的机会 , 因为这种机会可能需要很长时间才会出现一次,A股在一定的程度上受到了港股的影响 , 恒生科技从高点下来,跌了75% , 这种跌幅已经超过2008年,这种机会可能要几年才会出现一次 。

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