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No.4 “伪”拉力车“伪”字之所以打引号是因为这并不是代表贬义，只是说明这类车型实际用途与外表有较大出入。它们或许有张牙舞爪的面孔，但都有点狐假虎威。这类车大多都拥有大风档，大护手，宽大的车把，标配三箱。

坐姿非常舒适，有的甚至配置前19后17尺寸的轮胎和辐条轮毂，但是，却缺乏长行程的前后减震和足够灵活的操控，有的甚至连发动机都是从普通街车甚至仿赛上直接移植过来的。干粗活，这类车是无法胜任的。

No.5 GT公路旅行车GT公路旅行车的“GT”代表grand tourer的意思，字里行间都透露着远行的意味。既然是旅行车，风挡，大面积车身护板是必备的，旅行边箱一定不能少。坐姿要够舒适，车把要够宽大，人坐进去得像坐进沙发。

并且，公路性能一定不能少，轮胎、刹车、减震配置不能输给同级别街车，开起来要像没什么风阻，坐姿又舒服的大马力街车，劈弯暴走都能不在话下。

No.6 旅行跑车这是一种非常类似仿赛的车型，一样拥有仿赛风格的车头导流罩，手把位置与街车相近，坐姿无限靠近仿赛车型，发动机比较注重低扭，有的基本直接移植同级别街车的发动机，刹车减震配置也与街车基本相同，可以想象成有着仿赛外形的街车，为什么叫旅行跑车呢？因为设计之处是考虑到用户长途旅行的需求的，例如边箱。

No.7 越野车这类车一眼就能识别，车身非常轻巧，纤瘦。发动机排量一般不会超过500ml，前后减震行程长的惊人，一般都在250mm以上，坐高同样惊人，一般人连脚都没法垫，最小离地间隙都是250mm往上走，发动机压缩比极高，拥有非常好的爆发力，超大尺寸的辐条轮和非真空胎是标配，另外，排气很炸！