虽然哈曼卡顿旗下公司大多属于顶级音响品牌,但在hifi和hi-end领域哈曼并不无一席之地,这与它品牌定位有很大关系(JBL以前是专业监听级,被收购后也变成了民用级) 。但不可否则哈曼卡顿的成功,尤其是在汽车领域,哈曼及其属下的众多品牌占据了豪华汽车的半壁江山 。旗下Mark Levinson用于雷克萨克,Lexicon用于劳斯莱斯、Ravel用于林肯,都是最顶级的汽车音响品牌 。其对流行音乐和现代音乐重播效果良好,但在均衡、高解析、层次和细腻上,仍然是远不能跟最顶级的品牌如他家自己的Mark Levinson和Lexicon、Ravel这些品牌比 。
八、B&O(汽车品牌:奥迪、宝马、奔驰AMG、阿斯顿马?。?
B&O由两名年轻丹麦工程师Peer Bang 以及Svend Olufsen成立于1925年,位于丹麦的斯特鲁尔 。Bang & Olufsen的产品一开始就定位于追求品味和质量的消费阶层 。这种定位确立了Bang & Olufsen公司独特的设计政策和管理模式,也形成了公司在市场上的独特地位和鲜明形象 。
在60年代B&O提出了“品味和质量先于价格”的产品理念 。这一思想也成了企业战略的重要工具 , 奠定了B&O传播战略的基础和产品战略的基本原则 。此后B&O设计便以一种崭新的、独特的风格出现于世人眼前 。
至今B&O品牌成了丹麦最有影响、最有价值的品牌之一 。其产品有极为迷人的设计感,广泛用于民用和汽车音响 。不过在hifi和hi-end领域,B&O却一直没有一席之地,可能是因为其产品售价太过高昂,且注重设计和实用而不是音质的原因 。和哈曼一样,其对现代音乐和流行音乐表现良好,低频并不显多 , 但效果却非常迷人 。但重播要求高的古典音乐和交响音乐时,效果仍然不够好 。
七、丹拿(汽车品牌:大众)
丹拿(Dynaudio)公司由Wilfried Ehrenholz等一批电声工程师创立于1977年,总部设在德国汉堡 , 但生产基地在丹麦的Skanderborg,兼具德国的严谨科学和丹麦手工艺的追求极致精神 。Dynaudio单元毫不妥协地追求最忠实的还原,最高的线性与最低的失真,声音中性,没有任何音染,质感好,瞬态反应快,最让人惊异的当属其不可思议的功率承载能力,丹拿的高音单元可以承受lOins/1000W的功率不会烧毁,这是很多单元达不到的魔鬼指标 。
丹拿作为一家全球知名的hifi品牌,其音箱以透明、中性、大动态、高解析著称 。汽车品牌应用丹拿的主要是大众的高端产品上 。由于品牌大 , 效果出色,丹拿也常常出现在汽车音响改装上 , 不过也因此带来了假货的问题 。
六、劲浪(汽车品牌:标致、DS、雪铁龙)
Focal-JM Lab在法国Saint-Etienne(圣-艾蒂安)创立 。很快即因设计创新而扬名,并迅速获得国际的声望 。Focal一开始是由两个生产部门组成的 。扬声器单元及组件以Focal 命名面世,供应给世界上最优秀的HI-END扬声器设计厂家和发烧友玩家使用 。
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