东风悦达起亚这些在购车政策上的做法，打破了行业固有的规则，可谓是一种破坏式创新 。这也意味着，当车市从增量争夺进入存量争夺时代，东风悦达起亚为了提升自身竞争力、刺激市场销量，已再度悄然打响了价格战 。
数据显示，今年1-10月东风悦达起亚累计销量24.3万辆，同比去年有所下滑 ， 但最近3个月实现环比增长 。在新产品布局上，东风悦达起亚正在全面布局燃油车、纯电动、插电式混动和燃料电池等动力车型，今年已连续上市了新一代KX5、新一代K3、K3 PHEV等车型 。而此次车展上还亮相了K3 EV ， 将在明年上市，而全新一代K5也将在明年到来 。
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