11月28日全线贯通！深中通道距通车再近一步！ _云知道

南都讯采访人员刘贤沛实习生黄敬奎11月28日上午，随着海底隧道管内压仓混凝土浇筑完成，标志着海底隧道实现贯通，这也意味着深中通道主线全线贯通，迈向2024年通车的收尾工程阶段，粤港澳大湾区重大交通基础设施项目深中通道迎来历史性进展。南都采访人员了解到，深中通道将于2024年正式通车，届时深圳和中山的车程将从现在的2小时缩减为半小时内。

深中通道西人工岛建设现场。摄影：沈仲
打造立体交通网对接深圳交通一体化
据了解，深中通道项目全长24千米，双向8车道高速公路标准建设，设计速度100km/h ，项目概算总投资约为446.9亿元，于2016年12月28日开工建设。2023年11月28日，粤港澳大湾区核心工程深中通道举行主线贯通暨收尾工程建设动员会，贯通表示主体已经连贯不存在断截面。央视新闻30分提到深中通道“预计2024年建成通车” 。

沉管隧道管内压仓混凝土浇筑施工现场。摄影：董永贺
深中通道工程是继港珠澳大桥后又一世界级的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，工程的建设将创下多项世界之最，其中具有“超宽、深埋、变宽”特点的钢壳混凝土沉管隧道，为世界范围内在建跨海通道工程综合难度和规模最大的钢壳沉管隧道。

深中通道伶仃洋大桥建设现场。摄影：沈仲
项目建成通车后，中山到深圳可跨江直达，车程从目前的两个小时缩减至半个小时以内。缩短了粤东和粤西的距离，对加快推动粤港澳大湾区城市群融合发展具有重要的战略意义。

深中通道中山大桥建设现场。摄影：沈仲
当前，中山瞄准深中通道2024年通车目标，积极做好对接深圳交通一体化各项工作。高速公路方面。中山市规划的“四纵五横”高速公路网涉及12条高速，现有8条已通车，深中通道通车时中开高速等2条高速将争取同步通车。到2025年，中山市高速公路密度将达到20.6公里/百平方公里，密度位居全省前列，中山市与周边所有城市中心城区将实现一小时通达的目标，从全市所有高速出入口出发，都可以在30分钟内进入深中通道。
轨道交通方面，中山市规划“三纵三横”轨道交通网，通过加速融入“轨道上的大湾区”，中山全面对接深圳的交通网络进一步完善；公共交通方面，跨市公交将与深中通道同步开通，初定先开通两条线路，翠亨主线和城区主线，将大大方便深圳、中山两地老百姓的出行；水上交通方面，目前运营的中山至深圳客运航线有1条，助力港口物流和外贸发展。
通过以上措施，中山市“东承”的步伐进一步加快， 60分钟通达湾区相邻城市、30分钟通达深中通道、各镇街中心区15分钟通达邻近高速公路出入口，“603015”时空圈目标将加速实现，环珠江口“黄金内湾”的区位优势进一步凸显。

深中通道
跨市公交+航空港：实现双城出行无缝对接
随着深中通道工程建设的推进，深中跨市公交也受到两地居民的热切关注。2023年5月，中山城市建设集团有限公司发布“深中跨市公交博览中心公交枢纽社会稳定风险评估信息公示” 。公示信息显示，项目拟于中山市博爱六路南侧新建一座公交枢纽站，对接深中跨市公交线路，配建8个公交车泊位及充电桩以满足公交车日间调度、补电需求。项目预计2024年4月底建成投入使用，施工工期约为120天。