底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，为前置前驱 ， 过弯和并线时对车身的支撑性比较好，再加上方向盘指向精准，有一些操控上的乐趣，但是悬架偏硬有利有弊 ， 经过减速带和坑洼道路，坐在后排的乘客会感到比较颠簸，而且跑高速胎噪偏大 。
总的来说 ， 华晨宝马X1主要的优势就是价格和空间，另外还有品牌因素，并没有我们想象中的那么出色，但可以满足大部分人的用车需求 。
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