菲律宾上世纪70年代在中业岛修建机场,
目前西北角坍塌,实际跑道长度约1200米 。
除了我国实际控制的5座机场,还有3座机场暂被马来西亚、菲律宾和越南管理 。它们分别是弹丸礁机场、中业岛机场和南威岛机场 。
3天天堂 7天人间,
10天地狱!
三沙市地处我国最南端,只有0.001%是陆地,是名副其实的「三高」的城市:高温、高热、高盐 。在这里,满足基本生活条件和物资供给都是难题 。
海岛上没有淡水,只能靠地下水解决居民用水问题 。地下水盐分极高,不适合饮用,只能洗衣洗澡 。

永兴岛一角,图片来源:知乎@pupu
而且长期取用地下水,会对珊瑚礁的地质结构造成破坏,影响海洋生态环境 。
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因此,从2012年立市开始,各个岛礁上的海水淡化、污水处理等基础设施工程也同步展开 。经过多年建设,主岛永兴岛已建立了1000吨的海水淡化工程,解决了岛上的供水问题 。

图片来源:知乎@木子鲤
医院、学校、邮局、银行也建起来,还有图书馆、电影院和无线网,满足了岛上人口常住于此的基本生活娱乐需求 。
据当地居民透露,岛上住房、上学、交通、看电影等等都不花钱,福利相当不错 。

但相对于其他城市,三沙的生活依旧质朴 。即便是有绝美的风景相伴,也很少有人耐得住海岛上日复一日单调乏味的生活 。
游客在这里住上几天,新奇的海岛体验与美景就像进入了天堂 。

图片来源:知乎@木子鲤
再住一段时间,便失去了新鲜感,逐步回到人间 。长期住下去,就像在「地狱」中一样难熬了!
于是便有了三沙市「三天天堂,七天人间,十天地狱」的说法 。
西沙归来不看海
普通人能去旅游吗?
如此神奇的三沙市,怎样去旅游呢?

水清沙白的全富岛,图片来源:三沙市人民政府网
一般说去三沙市,指的就是到其市政府所在的永兴岛 。据小横了解,海南航空承担着海口美兰机场往返三沙永兴岛机场的每日定期航班,固定售价1200元左右 。
从三亚的港口乘坐物资补给船也可以登岛,船票免费,但即便是风平浪静时,航程也要10多个小时 。

航行中的“长乐公主”号西沙游轮
图片来源:三沙市人民政府网
而且永兴岛目前尚未开放个人旅游 。
从三沙市政府网上的数据看,三沙目前的户籍人口只有600多人,另外还有1800多名常驻居民 。这些居民多是驻军及家属、帮助岛上开发建设的建筑工人和当地的渔民 。
因此,前往永兴岛的航班属于公务包机性质,补给船的船票也需要申请,一般只有考察团队和岛上人员的家属可以登岛 。

图片来源:知乎@木子鲤
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