原因3：轴承磨损
电动车轴承是非常重要的零部件，它是支撑机械旋转体，降低车轮的摩擦，并保证其回转精度的零部件，一般来说，电机出现进水生锈、电机转子与定子相碰，主要是轴承或轴承座原因，轴承出现损坏就会导致电动车特别耗电，曾经做过这样的试验，轴承坏之前和更换新的轴承之后，空载的情况下，把电门加到底转动行驶，一个测试电流为0.60，一个为0.37，电池电压为60V，通过电流×电压计算，两者相差的功率为13.8W，可见费电情况有着很大的差别 。
处理的建议：如果在旋转的车轮有响声，9成的概率是轴承出现了磨损，如果只是轻微的磨损，可以用小沙轮磨掉受阻部位，给轴承加黄油，但如果轴承出现了间隙过大、行驶的时候有刺耳的摩擦声、车轮严重发烫，这个时候就建议选择更换 新的轴承，以免影响电机的寿命 。
原因4：控制器功率过大
控制器在电动车行驶原理中也承担了很重要的角色，它是来管控电量输入的重要装置，但如果电动车搭载了功率过大的控制器，就会导致电动车行驶的时候更费电，因为控制器的功率大、限流大，大功率控制器的MOS管一般也比较多，这些配置的变大，会带来电动车的动力和时速的提高，但会导致电动车自放电比较大，从而很大程度提高电动车的耗电量 。
处理的建议：如果控制器需要更换，先要确定原装控制器的功率是多大的，进行匹配同样的大小的控制器，如果安装过大功率的控制器，会导致电动车行驶里程的缩短，这样就得不偿失了 。
总结：当电动车遇到很耗电，续航里程下滑比较严重，首当其冲的考虑是不是电池的问题，如果排除了电池问题之后，就可以按照控制器功率过大、碟刹生锈、轴承磨损、电机老化进行排除，这些都是常见的增加电动车的耗电量，导致续航下降的主要方式，当找到问题所在，可以根据零部件的问题，做出相应的措施，有的时候也没必要直接更换，当自己对电动车的问题所在有所了解，这个时候在找找专业的维修师傅处理，也不会轻易的被忽悠多花维修费了 。
推荐阅读
- 奥迪旗下摩托车叫什么 奥迪为什么没有摩托车
- 路虎绿牌车是哪款 为什么路虎可以挂绿牌
- 对车没兴趣有必要去学车吗 为什么要学车那些你不知道的事
- 五菱有suv系列吗 五菱神车为什么不做suv啊
- 新宝来提速慢咋回事 宝来为什么提速慢
- 捷达车为什么这么便宜 为什么捷达减配那么底
- 天猫魔盒为什么 天猫魔盒为什么下架了
- 开车门响怎么解决办法 为什么开车门会响下
- 帝豪为什么卖那么好 帝豪什么车卖得好
- 汽车前驱和后驱哪个好 为什么最早汽车用后驱