(速腾)
同样搭载有1.4T发动机的大众速腾 , 油门初段也很“平淡” , 但如果你不小心触及“红线” , 车身会突然向前一蹿 , 这在低速蠕行与跟车时需要注意 。新一代速腾的变速箱在平顺性方面提升了许多 , 日常行驶过程中换挡也很干脆迅速 , 整体驾驶感挺不错的 。
(速腾)
不过 , 新速腾的方向盘有一定的虚位 , 指向性比较一般 。并且 , 新速腾那过软的悬架调校 , 让它在绕桩测试中表现很一般 , 出现了明显的侧倾 , 路感也很模糊 , 最终成绩才71.8km/h , 比其迈腾有一定的差距 。
(迈腾)
(速腾)
总的来说 , 通过上述的一些对比 , 我们能发现 , 迈腾虽然价格要比速腾贵了一万多 , 但乘坐空间要更大一点 , 并且方向盘的指向性更精准 , 底盘的极限更高 , 能够带来更加稳扎的底盘行驶质感 。不过 , 迈腾的载物能力、配置程度是比不上速腾 。所以通过此次对比 , 关于选低配迈腾 , 还是高配速腾这一问题 , 已经很清楚了 。若是将问题抛给笔者 , 我会毫不犹豫地选择迈腾 , 因为底盘更“高级” , 行驶质感更好 。那么 , 你们会怎么选呢?
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