而标配的自动调平自适应双轴空气悬架比现款更为智能 。这套系统通过一个电动压缩机和蓄压器，配合多个传感器，让车辆在不同的负载和速度下保持同样的行驶高度，也就是说坐1个人和坐7个人没有差异，车辆不会因为满载而让弹簧压缩到极限，降低回弹能力，增加舒适性 。
第三油耗
除了发动机变化，X7的风阻也进一步优化，大尺寸双肾进气格栅中有开关系统，如果发动机不需要太多冷却，进气口会自动关闭，减少 7%的空气阻力 。前裙板外部新增的气帘可以引导车轮周围的空气 。新车WLTP工况百公里油耗为9.2L-10.5L，比现款的10.8L有所下降 。
选车侦探观点：从安全、动力和乘坐驾驶来看，X7都是宝马家族中新技术应用最多的车型，但受制于高昂的起步价（100万元），几乎比国产的X5贵了一倍，对于不需要第三排的用户来说，这样的差价难以接受 。你觉得分体大灯的X7颜值如何，欢迎讨论 。
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