4、资金、技术、风险密集型 。
航空运输业是一个高投入的产业 ， 无论运输工具 ， 还是其他运输设备都价值昂贵、成本巨大 。 因此其运营成本非常高 ， 航空运输业由于技术要求高 ， 设备操作复杂 ， 各部门间互相依赖程度高 ， 因此其运营过程中风险性大 。 任何一个国家的政府和组织都没有相应的财力 ， 像贴补城市公共交通一样去补贴本国的航空运输企业 。 出于这个原因 ， 航空运输业在世界各国都被认为不属于社会公益事业 ， 都必须以盈利为目标才能维持其正常运营和发展 。
5、自然垄断性 。
由于航空运输业投资巨大 ， 资金、技术、风险高度密集 ， 投资回收周期长 ， 对航空运输主体资格限制较严 ， 市场准入门槛高 ， 加之历史的原因 ， 使得航空运输业在发展过程中形成自然垄断 。
集中托运的优点有：
1、节省运费 。 航空货运公司的集中托运运价一般都低于航空协会的运价 。 发货人可得到低于航于航空公司运价 ， 从而节省费用 。
2、提供方便 。 将货物集中托运 ， 可使货物到达航空公司到达地点以外的地方 ， 延伸了航空公司的服务 ， 方便了货主 。
3、提早结汇 。 发货人将货物交与航空货运代代理后 ， 即可取得货物分运单 ， 可持分运单到银行尽早办理结汇 。
集中托运方式已在世界范围内普遍开展 ， 形成较完善、有效的服务系统 ， 为促进国际贸易发展和国际科技文化交流起了良好的作用 。 集中托运成为我国进出口货物的主要运输方式之一 。
集中托运的注意事项：
1、装运危化品应有固定的车辆和专业驾驶员、押运员、装卸工 ， 驾驶证、押运证、准运证等要齐全；行驶中要按照指定的路线 ， 不得在繁华闹市中行驶、停靠 。
2、要做好危化品装运车辆的日常维护、保养、检测 ， 防止损坏的车投入营运 。 保证车辆状况符合安全要求 ， 尤其是安全防护装置必须保持良好性能 ， 做到有遮阳、防雨、防散失设备或用具 。
3、运输过易燃易爆危化品的车辆 ， 再装其他危化品前 ， 必须彻底清扫 ， 洗刷干净 。 清洗时要在安全的地方 ， 严禁明火 ， 使用安全洗刷工具 ， 残渣残液和废水不得随意排放 ， 要安全妥善处理 。
4、装运货物前应严格检查 ， 特别是要检查各种容器的腐蚀情况 ， 各种卸压阀、紧急切断装置、遮阳物及消静电等装置是否失灵、损坏 。 对包装不牢、破损或品名标签、标志不明显的易燃、易爆、剧毒危化品和不符合安全要求的罐体及没有瓶帽的气体钢瓶等 ， 不得装运 。
5、装卸场地必须平坦畅通 ， 夜间装车条件要好 ， 严禁野蛮装卸 。 装卸危化品货物时 ， 车辆发动机应灭火 。 装卸工人应注意防护和穿戴必要的防护用品 ， 必须轻装轻卸 ， 使用不发生火花的工具 。 吊装设备必须牢靠 ， 防止拖拉、滚翻、震动、摔倒 。
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