与往年不同，今年的快递、快运江湖非常特别——
一是遇到了疫情这只“黑天鹅”，市场更加动荡难测；
二是疫情期间，借着国家出台的各种政策红利（高速费全免等），快运平台率先开始抢人、抢货大战，尤其是对加盟商资源的争夺，空前激烈；
三是新起网的玩家接二连三，而且快递、快运都有 。快运方面，除了饶国荣提到的龙邦和汇森快运，广东省内的一些区域网也蠢蠢欲动；快递方面的新玩家更是大有来头，背靠京东的众邮快递、低调神秘的极兔速递等等 。
各路人马齐聚 。虎视眈眈，明争暗斗 。
根据老鬼掌握的情况，除广东大本营相对稳固以外，SR之外的区域都已经开始寻找出路 。对此，个别省份的邮管部门甚至发出“预警”，部署相关维稳工作 。
在这个过程中，管理人员中，履历突出的都已经接到猎头的电话；网点加盟商更不用说了，各路橄榄枝纷纷抛来 。
站在SR自己的角度，应该是有“弃卒保帅”的想法，忍痛割臂，力求保住实力最强的大本营 。然而，实际情况可能比这个还要严重 。
比如动静最大的一个，就直接将目标投向广东SR：已有业内资深大佬将广东省内的另一家区域网加运美速递收入囊中，收购加运美只是第一步，最终的目的就是接SR的盘 。
说句实在话，从同行们的觊觎和各种动作，我们也可以看出SR网点资源的强大 。如果没有足够的实力，同行们何以争抢至此？
【加运美官网查询单号 加运美官网】要知道，为了接下SR的网点，甘愿先买一个省内网络，这样的做法，在此之前还从来还没有人做过 。更夸张的是，意图通过收购一家区域网来接盘SR广东网点的玩家还不止一个，而是好几个 。
除了上述我们提到的加运美，另一家深耕广东多年的老牌省内网联昊通，据说也有意加入了这场争夺战 。
不管这场“争夺战”结局如何，可以肯定的是，又一家全国网快递可能要随之“谢幕”了 。虽有伤感，但我们每一个行业人心里都知道：SR不是第一家，也绝不是最后一家 。
就在写下这篇文章的时候，老鬼在后台收到几条长长的留言 。从留言的内容不难看出，这也是一位老SR人 。对于当前的困境，这位老SR人依然在努力，并提出了“自救”的建议 。
这些留言，让人感动又感慨，老鬼选编如下：
SR确实是不错的，真正不错的是加盟商 。
留下来看总部战略了，如总部肯“不求全”，采用地区特色为主战，省区为单位联盟，串联补偿；派件费设立“网点确认模式” 。何为此模式？简单来说，在标准派费的原则下在系统中模块加强一个独立网点派送费，由收派网点自主确认 。
这十三年来SR一直未能突破，实在是一个遗憾 。SR2005代时管理层犯了土气官僚的习性，幸好搭上了快递黄金车道，加盟商都获得了资本红利，有了一定的经验与实力，但是这一代人都已经由于年龄等等种种原因已经换业了，剩下的不多，除了一些流水型人存在与一些过家家同行依存 。
实在的强力人才却已经赚到了钱享福去的，加上工厂件的产能减少，网购型的牵制，大部分奶酪被新生快运抢夺 。同时，乡镇覆盖短板也被上市公司的快运糸列的“快递与快运同济”所蚕吃而导致竞争力严重下降 。而且同业兼容的网点已经倾向“网络量补充”的业绩量束缚下都会动力变向，这也是一个不争的事实 。
那么，出路是什么？加盟商是可爱的，也是可敬的，你总部必须要认这位血脉浓厚的亲生父母 。釆用加盟的归属权与权利，严禁官僚主义作风，让网点安心有份，加盟时限可以考滤“长期制”与“隔代制”，签约时效延长，什么是“隔代制”，这是个归属权门题，一级特别绩效网点可以永久性归属网点，可以免转让费网点遗传 。
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