就在8英寸高功率芯片生产项目通线当日，济南高新区管委会与比亚迪在济南举行了动力电池二期项目签约仪式，项目二期规划建设8条动力电池生产线，年产能15GWh。
此前，工信部决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作，北京、济南等11个城市纳入此次试点范围，试点工作的预期总体目标是推广换电车辆10万辆以上，建立换电站1000座以上。对于比亚迪来说，这也是选择济南的一大利好。
济南新旧动能转换起步区
配套政策全面发展动力强劲
济南拥有继雄安新区起步区之后的全国第二个起步区。随着黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略的深入实施，新旧动能转换起步区的到来，济南将拥有更多来自重大国家战略的赋能和来自国家层面的支持，为起步区及城市加快发展带来切实的利好和助力。
济南起步区除了发展前景广阔、交通便利以外，政策资源也非常优厚。
围绕发展新经济、培育新动能，聚焦新科技、新智造、新服务、新消费，济南起步区重点发展新一代信息技术、高端装备、汽车零部件制造、新能源等产业。公开报道显示，为了赋能济南起步区发展，济南印发《济南新旧动能转换起步区关于促进企业发展的若干政策（试行）》，该政策指出，为支持企业提档升级，在省市奖励的基础上，对新认定的“独角兽”企业，给予2000万元奖励；对新认定的省级“瞪羚企业”、省级“专精特新”中小企业，分别给予50万元、30万元奖励；对首次通过认定的高新技术企业，给予30万元奖励，对通过复审的给予10万元奖励。
该政策指出，为加强企业上市扶持引导，将对拟在境内证券交易所上市的企业，根据上市工作实施进程分阶段给予奖励。按照当前的审核机制，拟上市企业在中国证监会山东监管局完成报备并正式进入辅导期的，给予150万元奖励；中国证监会或证券交易所受理首发上市申报材料的，给予150万元奖励；上市成功的，给予300万元奖励。
此外，鼓励设立新旧动能转换引导基金，通过引导基金注资和市场化募集，鼓励国内外金融机构、企业和其他社会资本在起步区发起设立各类母子基金，对投资起步区基础设施建设和产业项目的，区引导基金收益全部让利。对省、市确定的重大项目、“双招双引”项目和新旧动能转换产业项目，引导基金可与社会资本合作量身订制项目基金，并可适当放宽引导基金出资比例，支持重点产业项目引进发展。鼓励引进天使基金、风投基金和私募股权基金（不含建设类和明股实债类基金），政府引导基金优先给予保障。基金投资区内企业并形成实体产业的，按实际到位投资额（扣除政府引导基金后）的1%给予奖励，最高不超过2000万元。
目前，在济南起步区，已有中科新经济科创园、中通山东结算中心等硬核项目“多点开花”。
资料来源：山东商报·速豹新闻 经济导报·山东财经报道等
编辑：吴佳
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