4、减少汽车负重,不要在车内放置不必要的重物 。
5、避免频繁的急加速和急刹车,保持匀速行驶 。
6、冬季凉车高怠速比夏季时间长,也会导致油耗高 。
7、不要怠速温车 。 如果你早上出门,习惯发动引擎让车子温个几分钟,千万别再这么做,这样停车利用怠速来温车相当耗油,而且会让引擎夭折短命 。 毕竟现在的车子不再使用化油器,不必再像以前那样,冷车要拉阻风门来温车,正确做法是一边开车、一边温车,只要速度不要太快,开个一两公里,引擎就能达到工作温度 。
8、加注高质量的汽油 。 汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分,所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些 。 大家要注意高标号并不等于高质量,标号只代表油的辛烷值,并不能代表品质和清洁程度 。 一些车主为了保证汽油的清洁度,会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法 。 这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层,并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除,从而保护发动机免受伤害 。 不过汽油清洁剂的添加一定要慎重,如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果 。
9、宜适当增加轮胎气压
轮胎所能承受的气压范围在轮胎上都有标注,标注范围之内都是安全的 。 在实际使用过程中,轮胎气压根据季节、车型、承载量的不同,也会有所不同 。 比如越野车的轮胎气压就可以相对高一些,而轿车则相对低一些 。 夏季行车,轮胎在高速运转中还会升温,气压相对低一些较为安全;冬季气温低,轮胎气压高一些,轮胎和地面的摩擦面积小一些则相对省油 。 一般的轮胎气压,夏季建议2.5L左 右 比 较 合 适 , 而 到 了 冬 季 ,2.6L,甚至达到2.7L也没有太大问题 。
不要随意变换轮胎的大校选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”,但轮胎越宽,车轮阻力越大,所以除非你真的很需要那额外的抓地能力,否则你只是在白白浪费汽油钱 。
10、好好保养车身 。 车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力 。 另外,那些华而不实的装饰品,也同样只会增加阻力,干脆就把它们拆下来算了 。
四条省油小技巧
俗话说“一九二九不出手,三九四九冰上走”,一年之中最冷的几天就是现在了 。 坐在我周围的女同事们最近饭量都见长,身体需要更多脂肪来抵御寒冷,虽然有悖她们的主观意愿却也无可奈何 。 而对于寒冷天气下汽车油耗增加这件事,其实还是有办法可以避免的,记住下面四条小技巧,可以确保汽车的油耗和其他季节相比不会相差太大 。
保持适当的胎压
轮胎胎压和油耗的联系在于,胎面和地面接触面积越大相应的滚动阻力就越大,汽车也就越费油 。 天气寒冷的冬天,轮胎中的空气体积有所缩减,导致胎压降低,轮胎和地面的接触面积势必增大 。 这个时候就需要增加对轮胎的关注,定期检查胎压,在发现胎压低于标准胎压的时候尽快补足 。
合理预热汽车
之前我们已经说过长时间原地热车的危害,不知道大家是不是还有印象,这里再补充一点热车对于燃油经济性的影响 。 如果长时间在原地热车,车辆并没有行驶,无疑就是白白浪费了燃油,并且冷车启动时转速较高,导致单位时间的耗油量较大 。 瓜子建议您合理预热车辆,启动车辆后等到转速回落到1200转/分左右,不再有明显波动的情况下,就可以挂挡行驶了 。 在水温还没升到正常位置之前,建议保持转速在2000转/分以下行驶,同时变速箱保持在低挡位,等到水温升上来之后就可以正常行驶了 。
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