为什么直升飞机要有两个螺旋桨呢
是为了保证机体稳定不发生转动并实现航向的操作 。直升机两个螺旋桨有不同的作用，大螺旋桨提供升力，负责升降；小螺旋桨克服直升机旋转，为机身提定 。直升机是典型的军民两用产品，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域 。
为什么有的共轴反桨直升机模型还有尾旋翼直升机的原理是，螺旋桨产生向下的气流，带动机体悬浮半空中 。但是在螺旋桨旋转的过程中也会产生一个扭动机体的力带动机身旋转，直升机上的尾桨就是起到为克服这个力的作用，所以调整尾桨转速可以调整！
【为什么直升飞机要有两个螺旋桨呢】 另一方面，共轴双翼直升机的上下两片主桨的旋转方向应该是相反的，也起到抵消旋转扭力的作用，检查上下两片主桨转速是否有差异……
共轴双旋翼直升机转向原理1、共轴双桨直升机的原理：直升飞机飞行时其桨叶旋转，旋转的浆叶会形成一个圆形的平面，当这个平面向前倾斜时就会产生一个向后的推力致使飞机向前飞行 。同理当向后倾斜时飞机就会向后飞行 。但是这个平面是怎么倾斜的呢？这就是舵机的作用 。飞机厂家在浆叶的根部装上了能使浆叶上下活动的机构，这个机构由舵机来推动 。当桨叶旋转时，舵机推动浆叶就会使浆叶形成的圆形平面向前或者向后倾斜，从而使飞机前后飞行 。
2、共轴双桨直升机的构造是双桨结构 。
3、因为现在流行的这些共轴双桨直升机都比较便宜，为了降低成本，这些飞机都没有使用复杂的舵机传动结构 。可是没有舵机，飞机的前后飞行就很难实现 。为了实现飞机的前后飞行，聪明的工程师给飞机的尾部装上了一个水平方向的小浆叶 。当这个浆叶正反向转动时，飞机的尾巴就会向上翘起或者向下下垂，当飞机的尾巴向上翘起时，螺旋桨转动形成的圆形平面就会向前倾斜，这时飞机就会往前飞，这就和舵机推动的作用是一样的 。通过这个结构，就实现了没有舵机飞机也能往前飞的目的！
4、由于上下旋翼反向旋转，形成了直升机水平方向的力矩平衡，所以双桨共轴直升机不需要尾桨来平衡直升机水平方向上的力矩 。前苏军在阿富汗的作战经验表明，作战中损失的苏军直升机有30%与尾桨有关 。
前后螺旋桨的大型飞机三种，这种直升飞机基本上的优点是取消了尾翼螺旋桨，并实现了机动灵活，同时增加了胜利和载重能力，效费比更高 一同轴共转直升机，主要为苏制系列，用于武装直升机 二前后两个基本上相等的对转螺旋桨 为美制运输直升机 三双轴并列交叉旋转 。目前为研究之中的样机 。
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