高架和高速的区别
“高架路”属于城市道路，一般限速80千米/小时；“高速路”属于城际道路，通常限速120千米/小时 。“高速路”来往分道行驶，路线设计比较直，道路基本全封闭，车子可以在此道上以高于平常速度行驶 。“高架路”使用钢筋砼做支柱，将路面做成“旱桥”模样，以避免行车干扰或地基不好的困难，提高行车速度 。
上海高架桥和城市桥区别高架桥与普通桥相比，高架桥桥体高，桥墩高，桥墩大 。桥面长 。高架桥与普通桥用途不一样，高架桥一般用在立体交通上，普通桥用在河流上 。高架桥用在交叉路段，普通桥一般是直线道路 。高架桥，即跨线桥，一种特殊的桥梁 。指搁在一系列狭窄钢筋混凝土或圬工拱上，具有高支撑的塔或支柱，跨过山谷、河流、道路或其他低处障碍物的桥梁 。
城市发展后，交通拥挤，建筑物密集，而街道又难于拓宽，采用这种桥可以疏散交通密度，提高运输效率 。
此外，在城市间的高速公路或铁路，为避免和其他线路平面交叉、节省用地、减少路基沉陷（某些地区），也可不用路堤，而采用这种桥 。
立交桥和高架桥有什么区别1、立交桥主要是在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的陆地桥；而高架桥是指具有高支撑的塔或支柱，跨过山谷、河流、道路或其他低处障碍物的桥梁 。
2、立交桥全称为立体交叉桥，由于建设成本较高，通常只在高速公路互通、城市干道或快速路之间的交汇处建设，主要作用是使各个方向的车辆不受路口上的红绿灯管制而快速通过 。
高铁与高架轻轨有什么区别动车和高铁其实就是轨道的区别高铁的轨道更适合超高速行驶，车的区别不大，其实高铁用的车也是动车组，轻轨是在地面上地铁是在地下 动车一般指自带动力的轨道车辆，区别于拖车 。
动车和拖车一起构成动车组，分为一般动车组和高速动车组，前者标号D，时速一陆0公里及以上，是快铁级的，后者标号G，时速二50公里以上，是高铁级的 。在中国，时速高达二50km或以上的列车为高速列车 。地铁是铁路运输的一种形式，对该词有两种理解：指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway，tube，underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段 。城市轨道交通中的“轻轨”与“地铁”相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统 。城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为一四三5毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统
【高架和高速的区别，上海高架桥和城市桥区别】
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