假如电瓶寿命真的剩1%,那么电瓶肯定不能够在使用了!但是从提问者提供的照片来看,电瓶能否继续使用还有待于商榷 。我们看一下提问者提供的测试照片:
![汽车电瓶寿命8%还可以用吗,汽车电瓶寿命38%还能再用吗](http://img.yunnanlong.com/230319/1F64H461-0.jpg)
这张图片有两个有用的信息,一个是电池电压一个是电池内阻 。至于寿命则是根据电池内阻估算出来的,只能供参考而已 。上图中的电瓶电压已经跌倒10.65V,原因是车辆停放十几天造成的 。电瓶电压不足12V时测试内阻没有意义,要根据实际情况灵活应用 。
汽车放置过久造成的电瓶亏电的原因有两个,一个是用电器忘记关闭,电池过放电导致 。另外一个原因就是电瓶真的损坏了!那么如何判别电瓶亏电属于哪种情况呢?首先把电瓶拿下来用充电器补充电,如果充电电流正常,或者在5A以上那么初步判断电瓶没有问题 。继续充电,如果充电电流始终不变,或者电流稍小一点,那么就计算一下充电时间 。例如充电电流8A,充了三个小时以上降到5A这就可以认为电瓶是正常的 。如果充了十几分钟或者半小时后电流急剧下降,那就代表电瓶不具备储电能力 。如果充电电流始终都很小,那么证明电瓶有问题 。当然这只是最简单的判断电池好坏的方法,不需要专业工具、仪表 。
电瓶充电后电压也会升到12V以上 。这时候可以用内阻仪查看一下内阻:
![汽车电瓶寿命8%还可以用吗,汽车电瓶寿命38%还能再用吗](http://img.yunnanlong.com/230319/1F64J608-1.jpg)
启动型电瓶正常内阻在8豪欧以下,内阻高则启动电流降低,电池容量下降,汽车启动无力、启动困难 。
内阻仪判断电瓶的寿命就是根据电瓶阻值结合电瓶容量来判断的,大容量电瓶内阻会相对小一些,小容量电瓶内阻稍大一些 。测试时会有一个需要填电瓶容量的选项,必须填入当前电瓶的实际容量,这样才能估算出电池剩余寿命 。如果把电池容量填的过大,那么内阻仪结合电阻后算出的电瓶寿命就会偏小 。很简单因为容量与内阻有直接关系,填的容量大,电瓶对应的内阻就会小一些 。小容量电瓶内阻要比大容量电瓶高很多,因此测试电池寿命时电池容量不要填错 。我在实际测试中懒得填容量,毕竟这东西只是测算出来的,我以内阻阻值为主要参考,阻值高的容量肯定小 。
![汽车电瓶寿命8%还可以用吗,汽车电瓶寿命38%还能再用吗](http://img.yunnanlong.com/230319/1F64LC9-2.jpg)
如果电瓶内阻真的达到40豪欧那么这个电瓶就彻底报废了!
一年左右的电瓶报废几率很低,大多数没电都是电器忘记关闭造成的 。例如大灯忘记关闭一夜就会导致电瓶亏电,某电器设备损坏、漏电也会导致电瓶电量放空,尤其放置了十几天的汽车 。过放电会有一定的损坏几率,不要说用了一年的电瓶过放电会损坏,有时候新电瓶过放电也会损坏 。因此在没电的情况下,先不要急着下结论,应该充满电测试一下再说,免得误判断造成经济损失!
电池的设计时间是27个月,也就是2.5年,但是现在很多私家车用车频率不大,加上维护给力,使得私家车的蓄电池使用寿命普遍比设计的长(我的第一台车第六年头才换一块),所以,在实际使用情况下,蓄电池都是根据出现问题的频率衡量的
下面就来看看日常用车有哪些陋习或使用会摧残蓄电池,减少使用寿命:
1、许多车主可能都有过忘记关车灯的经历,短时间带来的负面效果并不明显,而隔夜等长时间停车则会造成蓄电池快速放电,如果电瓶使用年限长或是寒冷的冬天,第二天可能会造成车辆无法正常启动 。
2、在等人的时候,许多朋友都会熄火后听音乐或电台,这样既省油又可以打发时间,而这样也会对汽车蓄电池造成伤害 。
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