既然有了这么牛的船,出海不再困难,而海外贸易丰厚的利润撩拨着社会的各个阶层,纷纷远赴海外聚财殖货 。
当时改行当海商的,各行各业都有,甚至就连和尚道士,有的也动了凡心,好好的经不念,撒腿往海外跑 。以《续资治通鉴长编》《夷坚志》等史料记载,宋代杭州僧人净源,后来就成了知名海商 。温州道士王居常和处州“张道人”,也都曾是宋代“国际贸易”圈子里的知名人物 。
而大名鼎鼎的大才子苏东坡,竟然也是“出国摆摊”的一员 。谁说苏轼到了海南,只能过“日啖荔枝三百颗”的苦日子,大才子的脑筋其实也挺活,他就曾把东南亚的苏木从海外倒腾到了四川 。
当然,东坡先生到底赚了多少钱在其次,关键是,连他都要去下海经商了,可见宋代的下海潮有多热 。
现在终于知道为啥把经商叫下海了吧,因为真的只有下了海,才能赚到大钱 。
当然抛开赚钱不谈,这些出国摆摊的中国海商,或穷或富,但都成了中世纪海洋上,无比重要的力量 。可以说,在那个年代,海商就是大宋的“标牌”,不但为大宋实实在在赚取了巨额财富,更撑起了大宋的脸面,代表着一种文化和生活方式的输出 。因此,宋朝海商所到之处,常常受到各国的热烈欢迎 。
在当时,每当宋朝的海商船队来到国外,都常常引来轰动效应 。不但当地的国王高官专门以隆重仪式迎接,甚至是“倾国耸观” 。有时“其王与眷属率大人到船问劳” 。这些在大宋国内看上去“普通”的中国海商们,来到国外却往往是受人尊敬的“上宾” 。甚至当地的富商大贾们也赶快带足财货,搭乘中国船舶来大宋“摆摊” 。“给力”场面背后,就是大宋强大产业与航海能力,撑起的“国际贸易话语权” 。
如此强大的话语权,也给宋朝带来了滚滚财富 。单是宋仁宗皇佑元年(1049)这一年,宋朝的岁入就达到了“一亿两千六百二十五万贯”,其中作为“硬通货”的白银,收入就达八十万两以上 。而且这其中七成以上的收入,都来自商业税 。海外贸易更是贡献极多 。正是这火热的贸易,让国土狭小且积贫积弱的两宋,经济上依然能保持兴旺和繁华 。
而这,也再次证明了“唯有开放才可以富国”的真谛 。
参考资料:高莹《宋代海外贸易发展的原因初探》、曹中原《宋代海外贸易的兴盛及其原因》、黄纯艳《宋代海外贸易》、丁怡《论宋代海外交通的三个问题》、何忠礼《宋代官吏的俸禄》、高绵《略论宋代海外贸易政策》,桑希臣《蓝色诱惑:中国海洋开拓简史》
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