在弹个车的金融体系中，第一年实际上是车主在租赁，第一年满后车主可以选择继续租赁、买断、退车三个模式，无论车主选择哪个选项，弹个车如果想要继续做下去就需要不断的从车企购进新车，而购进的新车显然不可能全部售出，这就形成二手车库存，虽然可以再次通过一成首付弹个车的方式将二手车卖掉，但期满一年后车主还是有三个选择，这就需要弹个车或者说大搜车拥有处理二手车库存的能力，否则资金将被这些汽车不断吞噬 。
一方面大搜车旗下弹个车发展态势良好，但随着发展体量的不断增加二手车库存的压力也越来越大，另一方面车易拍在全国拥有物流中心及遍布全国的线下过户、交易服务体系，政策方面二手车全国流通的障碍马上就要被清扫，这将极大提高车易拍现有体系的价值，也将极大促进二手车的流通 。而对大搜车、弹个车而言，能够让手中的二手车资源在全国范围内流通起来是保证弹个车新车金融消费的关键，可以说大搜车并购弹个车的举动意味着“新车金融消费+二手车流通消费”模式的确立，同样采用类似模式的还有“瓜子二手车”与“毛豆新车网”的组合，这种模式的建立是否会引起二手车行业的变革？也许只有市场与时间能够给出答案 。
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