发动机排气管排黑烟原因是混合气过浓，说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分 。当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等都会造成发动机冒黑烟 。
汽车冒黑烟检查步骤： 真空度软管连接处（节气门底下的）是否堵塞，软管是否堵塞，可以更换新的火花塞，然后再发动，如工作一段时间拆下再检查是否火花塞还有积炭，如没有就已经解决 。（有些故障车因排气管、三元崔化有残留积炭，所以会很长时间有黑烟） 。检查节气门位置数据是否正确，氧传感器只是排放感知元件，如果因为某个传感器故障导致电脑误工作，或者进气部分漏气，排气自然超标，单点车冒黑烟一般由电脑故障、真空度信号不准确甚至错误引起 。还有检查一下皮带轮正时，注意曲轴花健有无磨损、变形 。
汽车冒黑烟故障的一般原因如下： (1)空气滤清器堵塞 。（清洗或更换，检查进气系统） 。(2)喷油器有故障，例如雾化不良，滴漏或喷油压力过高 。（清洗喷油器或更换，检查系统油压） (3)燃油系统压力过高 。如回油管堵塞，供油量过大，或调节器有故障 。（检查供油系统） 。(4)空气泄漏 。（检查进气系统） 。(5)真空度降低 。（检查进气系统及进气压力传感器、线路） (6)点火系统能量太低 。例如火花塞跳火弱从而引起积炭，影响燃烧质量 （检查火花塞及点火线路） (7)气门密封不严，内部泄漏 。（维修或更换） (8)调整不当 。（调整、维修） (9)缸筒与活塞配合间隙过大 。（更换四配套） (10)点火正时失准 会使混合气燃烧不完全；或者发动机少数缸不工作，也会有少量黑烟排出 。(11)合气过浓 即缸内混合气过量空气系数过小，燃烧不完全，部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出，而形成黑烟 。(二)电控方面的原因 (1)氧传感器有故障 。如供电线路断路，不能加热，氧传感器本身中毒或脏污 。·（检修或更换） (2)空气流量计有故障 。如计量错误或失调 。（检修流量计及相关线路） (3)冷起动喷油器有故障 。（清洗喷油器或更换，检查相关线路） (4)燃油压力调节器有故障 。如油压调节器真空软管损坏或堵塞，就会造成调节器有时不受真空控制，从而造成燃油压力过高（检修压力调节器和相关线路） 。(5)节气门位置传感器及其电路有故障 。（检修） (6)进气压力传感器有故障 。例如不能提供正常的进气压力信号 。（检修传感器及相关线路） (7)冷却液温度传感器有故障 。例如不能正确提供冷却液的温度 。（检修或更换，检查相关线路） (8)ecu电脑程序故障 。（电脑重新匹配或编程） (9)装配失误 例如把进气压力传感器的真空管接在进气歧管上(应该接在节气门体上) 。（检修）
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