- 涡流无损探伤是什么？
- 无损检测中涡流探伤原理是什么？
- 涡流无损检测原理
- 什么叫超声波探伤涡流无损检测的优点和缺点对比
- 超声波探伤与涡流探伤的区别？ 。。
涡流无损探伤是什么？【脉冲涡流检测技术 涡流无损检测原理】涡流探伤的基本原理是将通以高频电流的线圈安放于被检工件附近,由于交变电磁场的作用,在被检工件中就产生了旋涡状电流,称之为“涡流” 。这个涡流也产生它自已的磁场 。
根据楞次定律，这个磁场力图抵消原有的激磁励磁场,由于被检金属工件的导电率、导磁率、内部含有的缺陷等等的不同,所引起的涡流强度及分布也不同 。因而,其形成的涡流磁场就不同,在这个涡流磁场中包含了材料内部性能的信息,
这个涡流磁场与原来的激励磁场形成合成磁场,故在该合成磁场中也包含了被检金属内部性能的信息,它被测量线圈接收,变成电信号,送入涡流探伤仪中,进行信号处理后,就能在示波器或记录器上显示出材料中缺陷的大小,或由报警系统报警或标记
无损检测中涡流探伤原理是什么？涡流检测（ET）的英文名称是：Eddy Current Testing 工业上无损检测的方法之一 。给一个线圈通入交流电，在一定条件下通过的电流是不变的 。如果把线圈靠近被测工件，像船在水中那样，工件内会感应出涡流，受涡流影响，线圈电流会发生变化 。由于涡流的大小随工件内有没有缺陷而不同，所以线圈电流变化的大小能反映有无缺陷 。; 涡流检测： 涡流检测是建立在电磁感应原理基础之上的一种无损检测方法.它适用于导电材料.如果我们把一块导体置于交变磁场之中,在导体中就有感应电流存在,即产生涡流.由于导体自身各种因素(如电导率,磁导率,形状,尺寸和缺陷等)的变化，会导致感应电流的变化，利用这种现象而判知导体性质，状态的检测方法叫做涡流检测方法．
涡流无损检测原理涡流检测是建立在电磁感应原理基础之上的一种无损检测方法，它适用于导电材料 。当把一块导体置于交变磁场之中，在导体中就有感应电流存在，即产生涡流 。由于导体自身各种因素（如电导率、磁导率、形状，尺寸和缺陷等）的变化，会导致涡流的变化，利用这种现象判定导体性质，状态的检测方法，叫涡流检测 。
至于区别，每一种检测方法都有它的局限性，要根据被检工件来选择检测方法，涡流检测适用于导电材料的金属表面缺陷检测，一般都用来检测小管子的，出场的时候都要检测的 。
涡流检测的特点（Eddy-current testing)
ET是以电磁感应原理为基础的一种常规无损检测方法，使用于导电材料 。
一、优点
1、检测时，线圈不需要接触工件，也无需耦合介质，所以检测速度快 。
2、对工件表面或近表面的缺陷，有很高的检出灵敏度，且在一定的范围内具有良好的线性指示，可用作质量管理与控制 。
3、可在高温状态、工件的狭窄区域、深孔壁（包括管壁）进行检测 。
4、能测量金属覆盖层或非金属涂层的厚度 。
5、可检验能感生涡流的非金属材料，如石墨等 。
6、检测信号为电信号，可进行数字化处理，便于存储、再现及进行数据比较和处理 。
二、缺点
1、对象必须是导电材料，只适用于检测金属表面缺陷 。
2、检测深度与检测灵敏度是相互矛盾的，对一种材料进行ET时，须根据材质、表面状态、检验标准作综合考虑，然后在确定检测方案与技术参数 。
