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电控悬架系统检测维修

小知识系统电控悬架

电控悬架系统基本检查的内容： 车身高度调整功能检查、减压阀检查、漏气检查和车身高度初始调整 。
(1)初步检查（功能检查）汽车高度调整功能的检查 在轮胎充气压力满足要求、汽车处于正常高度调整状态下，启动发动机 。检查完成高度调整所需的时间和汽车高度的变化量 。再检查完成高度调整所需的时间和汽车高度的变化量 。从操作高度控制开关到开始排气所需时间约2s，从开始排气到完成高度调整20-40s，汽车高度的变化量10-30mm 。若不满足，应做进一步检查，确定故障原因、故障部位，采取相应的维修办法 。
(2)溢流阀的检查 溢流阀的检查是迫使压缩机工作来检查溢流阀动作，其检查步骤为： ①打开点火开关，短接高度控制连接器的端子，迫使压缩机工作； ②等压缩机工作一段短时间后，检查溢流阀是否放空气； ③关闭点火开关；
(3)漏气检查 主要检查管子和软管的接头是否漏气，其步骤为:首先将高度控制开关拨到“high”位置使汽车高度上升，然后使发动机停机，在管子和软管的接头处加肥皂水检查是否漏气 。

电控悬架具体故障案例分析 （1现象： 电动汽车在高度升高后，很长时间压缩机驱动电机仍在工作不停机 。原因： 空气泄漏，高度控制继电器电路有故障，压缩机驱动电机电路有故障，悬架电子控制单元(ecu)有故障 。
（2）现象： 点火开关拧到off位置时，电动汽车高度并不下降为驻车状态 。原因： 门控制开关电路有故障，高度控制电源电路故障，悬架电子控制单元(ecu)有故障 。

电控悬架车型案例分析 以丰田车系为例进行介绍 。
一、初步检查（功能检查） 1. 汽车高度调整功能的检查 检查轮胎气压是否正常（前后分别为2.3和2.5kg/cm2） 检查汽车高度（下横臂安装螺栓中心到地面的距离） 将高度控制开关由norm转换到high，车身高度应升高10～30mm，所需时间为21～40s 。
2. 溢流阀检查 点火开关on，将高度控制连接器的1、7端子短接，使压缩机工作； 等压缩机工作一会后，检查溢流阀是否放气； 如果不放气说明溢流阀堵塞、压缩机故障或有漏气的部位 。检查结束后 。将点火开关off，清除故障码。
3. 漏气检查 将高度控制开关置于high位置； 发动机熄火； 在管子的接头处涂抹肥皂水 。

二、故障诊断 1. 指示灯检查 点火开关on； lrc指示灯（sport指示灯）和height指示灯（norm和hi指示灯）应点亮2s； 如果norm指示灯以每1s的间隔闪亮时，表明ecu中存有故障码。如果出现故障，应检查相应电路 。

2. 读取故障码 点火开关on； 跨接tdcl或检查连接器的tc与e1端子； 从norm指示灯的闪烁读取故障码 ； 如果高度控制on/off开关置于off位置，会输出代码71，这是正常的 。
3. 清除故障码 点火开关off，拆下1号接线盒中的ecu-b保险丝10s以上； 或点火开关off，跨接高度控制连接器的端子9与端子8 10s以上 。
（无故障）
【电控悬架系统检测维修】

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