自动变速器的组成
自动变速器主要由液力变矩器、机械变速器、液压控制系统、电子控制系统、油冷却系统等几个部分组成
1)液力变矩器
·液力变矩器位于自动变速器的最前端，它安装在发动机 的飞轮上，其作用与采用手动变速器的汽车中的离合器相似 。它利用液力传递的原理，将发动机 的动力传给自动变速器的输入轴 。此外，它还能实现无级变速，并具有一定的减速增扭的功能 。
2)机械变速器
·机械变速器是自动变速器主要组成部分，它包括齿轮变速机构 （行星排）和换档执行机构。换档执行机构 可以使齿轮变速机构 处于不同的档位，以实现不同传动比 。大部分自动变速器的齿轮变速机构 有3—4个前进档和1个倒档 。这些档位与液力变矩器相配合，就可获得由起步至最高车速的整个范围内的无级变速 。
3)液压控制系统
·油泵由变矩器驱动，为变速器液压系统提供压力油 。液压控制系统由各种阀体、滑阀、弹簧、钢球等组成 。根据驾驶员的意图和行驶条件(节气门开度以及车速信号等)的需要，利用速控液压阀等元件控制液压油的输出或释放，通过操纵离合器和制动器的动作，控制行星齿轮机构 ，从而实现自动升降档 。
4)电子控制系统
·为了进一步改善自动变速器的工作性能，除液压控制系统外，又增设了电控系统包括各种传感器 和电磁阀，如换档电磁阀、变矩器锁止电磁阀、强制降档电磁阀、驻车锁止电磁阀、油压调节电磁阀等，以及驻车和空档起动开关等辅助控制系统，由电脑根据行驶要求和负荷来控制换档，同时还具有电子自诊断功能 。
5)油冷却系统
【自动变速器的组成结构】 ·将从液力变矩器中出来的油液冷却后再流至油底壳，以保证变速器的正常工作 。油冷却器装于发动机 前端水冷却器的附近 。
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