行星齿轮变速机构的结构和工作原理( 二 )


齿圈
减速
与主动件反向
齿圈
太阳轮
加速
·在 n3= n1 或n2= n3 时 , 同时可得 n1= n2= n3 。故 , 若使三元件中的任何两个元件连成一体旋转 , 则第三元件转速必与二者转速相等 , 即行星排按直接挡传动 , 传动比i=1
·即所有元件都不受约束 , 可以自由转动 , 则行星齿轮机构 失去传动作用 , 此种状态相当于空挡 。

3、行星齿轮机构 在自动变速器上的应用
·在现代汽车行星齿轮变速器中 , 广泛地采用了辛普森式(simpson)双排行星齿轮机构 和腊文脑(ravigneaux或译为"拉维奈尔赫")式复合行星齿轮机构。腊文脑式复合行星齿轮系统的结构特点为:两排行星齿轮机构 共用一个齿圈和一个行星齿轮架 。行星齿轮架上的两套行星齿轮互相啮合 。其中 , 短行星齿轮与小太阳齿轮相啮合 , 长行星齿轮与大太阳齿轮相啮合 。辛普森式行星齿轮系统由共用一个太阳齿轮的前、后两排行星齿轮机构 组成 。
下图为丰田a340e自动变速器的行星齿轮机构
·有三个行星排 , 可组合出四个档位
·不同行星排有的元件是公用的
·固定元件的动作由制动器和单向离合器完成


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