●系统压力
系统中制冷剂充注量过多，系统中高低压压力过高，引起高压管震动，压缩机出现敲击声 。制冷剂充注量少时，系统压力过低，压缩机不制冷、制冷不充分 。
●两器清洁
夏季使用空调时，由于空调热负荷增大，应定期清除冷凝器和蒸发器表面的附着物，以提高其换热效果，如果噪音仍很大，可以适当的排出一些制冷剂 。
●润滑油
润滑油是压缩机内部运动部件良性循环的润滑剂 。压缩机出厂时，内部润滑油是保证整个新的空调系统运行时所需的油量 。在维修过程中，润滑油添加过多，会造成参与循环的润滑油在冷凝器通道表面屯积，形成油膜，增加热阻，降低了其换热系数，从而使系统压力过高，降低了压缩机的使用寿命 。为了使运动部件得到良好的润滑，必须保证压缩机内有60～80ml的润滑油 。
●特别注意
维修汽车空调中，不同型号的润滑油不能混合使用 。r12系统使用525润滑油，属于矿物油 。r134a系统使用pag润滑油，属于合成酯类油 。系统不同，所选择的润滑油也不同 。制冷剂和与之相匹配的润滑油必须保证二者互溶，才能使参与循环的润滑油回到曲轴箱里，不致使压缩机因缺油而损坏 。
●真空度
在空调系统维修时，系统的真空度必须得到保证 。抽真空至749mmhg，保压15分钟，若真空度下降不超过5 mmhg，则系统无泄露 。为抽去水分，再抽真空10分钟 。系统的空气如若抽不净，会使系统的压力过高，压力不稳，造成压缩机的寿命降低或损坏 。系统中有水分，会造成膨胀阀冰堵，驾驶室内冷气时有时无 。
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