路虎电控硅油散热器电机后面有5根线，这5根线都通向何方呢？于是找到对应的
从上面电路图可以看出，粘性电机（电控硅油散热器）受发动机电脑控制，粘性电机这5根线有两根线是电磁线圈的（电源、控制线），三根是霍尔转速传感器的（电源、搭铁、信号） 。
那么内部结构和工作原理是什么?
上面是事故车的电控硅油风扇，左图是风扇整体示意图，正面朝向车的前方，能看到大量的散热器片；中间图片是个放大图，看到中间有个螺栓孔，正常情况，右边图片那个元件安装在上面；右边图片这个元件，内部包括了电磁阀和转速传感器，还能看到5线的插接器 。
能看到5线的插头 。支臂固定在车上是不动的，有螺纹的地方紧固到控制器本身，这样里面的转速传感器就能监控风扇的转速了 。
控制内部结构是：
把“从动轮”盖拆了之后，有个油路控制阀 。
再把控制阀拆了之后，就能看的油孔 。
通过占空比控制电磁阀，电磁阀吸引手搬动的衔铁，就能控制油的流量 。结构原理如下：
【路虎电控硅油散热器工作原理】电磁阀控制油孔的油量，控制“主动轮”和“从动轮”直接的“耦合”，就能控制风扇的速度 。
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