汽车制动方面的故障十分危险 ， 也是最让人头疼的事情 ， 制动系统的失灵完全影响到了整个行车 ， 危及到人的安全 。
【防滑制动系统故障检测排除】 下面我们来看下 ， 汽车制动系统中常见的几种故障以及专家的检验排除方法 。
一、制动失灵：
连续踩下制动踏板时 ， 车辆不减速 。如果连续踏下制动踏板 ， 踏板不升高 ， 同时又感到无阻力 ， 则检查下列项目 。
具体检测排除：
1、制动液罐制动液是否严重缺失 ， 各制动分泵及接头处是否有制动液漏失印迹 。
2、如无漏油 ， 检查制动机械联结部件是否脱列断裂 。
二、制动不灵：
行车制动 ， 一脚制动不灵 ， 连踩几脚步 ， 制动效果也不好 。区分下列现象加以诊断 。
具体检测排除：
1、初踩制动踏板至底 ， 制动效果不好 ， 连续踏动 ， 踏板逐渐升高 ， 但感受觉很软 ， 制动效果也不好 。判断制动系内混有空气 。应检查漏气处予以排除 。
2、一脚不灵 ， 连续2-3脚制动 ， 踏板位置升高 ， 制动效果有改善 ， 则为踏板自由行程式过大或摩擦片与制动鼓间隙过大 ， 调整或予以更换 。
3、连续踏下踏板 ， 踏板位置能升高 ， 继续下踩 ， 有下沉感受 ， 则遇有漏油处 。
4、踏下制动踏板时 ， 踏板位置很低 ， 再连续踏 ， 踏板位置不能升高 ， 感觉发硬 。则是总泵补偿也堵塞 ， 应检修疏通 。
5、踏板高度正常 ， 不软不下沉 ， 但制动效果不好 ， 则为制动鼓(盘) ， 摩擦片严重磨损或沾了油污 ， 应及时消除修理或更换 。
三、制动跑偏：
制动时 ， 车辆往一边偏斜 。
具体检测排除：
1、车制动时冬天左偏斜 ， 则为右边车轮制动不灵 ， 反之亦然 。
2、检查制动不灵一轮的制动器技术状况：间隙、磨损、渗气、漏液等具体故障成顺 ， 查出检修或更换 。
3、检查制动不灵的轮胎气压及花纹磨损 。
四、制动拖滞：
抬起制动踏板后 ， 全部或个别车轮仍处于制动状态 ， 再次启动车辆起步因难 。
具体检测排除：
1、车辆行驶一段里程后 ， 手摸各制动鼓(盘) ， 若均发热 ， 则故障在制动总泵 。若个别制动鼓励(盘)发热 ， 则故障发生在制动器 。
2、自由行程过小 ， (有的汽车没有踏板自由行程 ， 只有工作行程) ， 或用脚钩起踏板 ， 则要调整自由行程(工作行程) ， 或更换回位弹簧 。
3、观察制动液缸 ， 反复踩动制动踏板 ， 液缸内制动液液面回升缓慢慢 ， 则要拆检总泵或更换总泵(有的汽车不允许拆检) 。
4、如故障在个别车轮制动器 。拧松放气螺钉 ， 如制动液喷出 ， 制动蹄回位 ， 则为油管堵塞 ， 应予疏通 。
若制动板仍不回位 ， 应解体检查制动器分泵、活塞、橡胶油封、卡钳、回位弹簧技术性能 ， 故障件更换 。
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