夏天马上要来了，大家都知道如何检查制冷剂泄漏检查就吗，下面小编就介绍一下制冷剂泄露如何检查给大家学习学习 。
汽车制冷剂泄漏检查方法
1）观察法检查制冷剂泄露
观察法是通过观察玻璃窥视窗内制冷剂的气泡情况来判断制冷剂储量 。玻璃窥视窗多装在接收干燥器的盖子上面，找到玻璃窥视孔后，将它擦干净，然后启动发动机，将其转速保持在2000r/min左右，并使空调系统工作，然后透过玻璃窥视窗观察制冷剂的流动情况 。
2）测温法检查制冷剂泄露
测温法是通过对储液干燥器出入口的温度进行检查，来判断制冷剂的储量是否合适 。储液干燥器通常装在冷凝器的前方，外形像灭火器（圆筒状），并且总有两根管道与它相连，一根管路通向膨胀阀，另一根管路通向冷凝器 。操作时，先运转发动机，使其转速保持在2000r/min左右，再让空调系统进入工作状态，用两手分别握住上述两根管子，感觉它的温度差别 。
3）肥皂水检漏
向系统充入10~20kg/cm2压力氮气，再在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点 。这种办法是目前路边修理厂最常见的检漏方法，但是人的手臂是有限的，人的视力范围是有限的，很多时候根本看不到漏点 。
4）氮气水检漏
向系统充入10~20kg/cm2压力的氮气，把系统浸入水中，冒泡处即为渗漏点 。这种方法和前面的肥皂水检漏方法实质一样，虽然成本低，但有明显的缺点：
检漏用的水容易进入系统，导致系统内的材料受到腐蚀，同时高压气体也有可能对系统造成更大的损害，进行检漏时劳动强度也很大，使维护检修的成本上升 。
5）卤素灯检漏
点燃检漏灯，手持卤素灯上的空气管，当管口靠近系统渗漏处时，火焰颜色变为紫蓝色，即表明此处有大量泄漏 。这种方式有明火产生，不但很危险，而且明火和制冷剂结合会产生有害气体，此外也不易准确地定位漏点，所以这种办法现在几乎没有人使用了 。
6）气体差压检漏
利用系统内外的气压差，将压差通过传感器放大，以数字、声音或电子信号的方式表示检漏结果，此方法也是只能定性地知道系统是否渗漏而不能准确地找到漏点 。
7）电子检漏
用探头对着有可能渗漏的地方移动，当检漏装置发出警报时，即表明此处有大量的泄漏 。
电子检漏产品容易损坏，维护复杂，容易受到环境化学品（如汽油、废气）的影响，不能准确定位漏点 。
8）荧光检漏
它是利用荧光检漏剂在紫外/蓝光检漏灯照射下会发出明亮的黄绿光的原理，对各类系统中的流体渗漏进行检测的 。
在使用时，只需将荧光剂按一定比例加入系统，系统运作20min后戴上专用眼镜，用检漏灯照射系统的外部，泄漏处将呈黄色荧光 。
荧光检漏的优点是定位准确，渗漏点可以直接用眼睛看到，而且使用简单，携带方便，检修成本较低，代表了汽车检漏的发展方向 。据了解，tp荧光检漏技术在国外已经有50多年的历史了，得到了包括通用、大众、三菱在内的世界主要汽车制造商的认可和应用 。
【汽车制冷剂泄漏检查方法 制冷剂泄露如何检查介绍】 以上就是小编对于汽车制冷剂泄漏检查方法全部介绍了，对于制冷剂泄露如何检查的介绍呢，小编为大家介绍了几个方法，分别是观察法、荧光检漏以及电子检漏，那么看过小编的介绍后大家都了解了多少呢？希望小编的介绍能够帮助到大家，大家感兴趣可以多多关注本站的其他内容哦
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