无线输液也将是5G时代的一个变化 。 无线输液可以由无线警报器通过传感器获得病人输液的进度 ， 在输液快结束时自动报警呼叫护士 ， 病人不用时刻紧盯输液瓶 ， 也不需要人工呼叫 。 除此之外 ， 系统还可以对输液的进度、速度进行实时监控 ， 输液速度等过程可以更加标准化 ， 一个病区的输液情况如何 ， 护士在一块显示屏中就一目了然 。
驾驶员坐在办公楼里的室内驾驶舱里 ， 通过5G网络远程操控3公里外装有6个摄像头的东风试验样车 。 这6个摄像头对应室内驾驶台上的六块高清LED显示屏 ， 画面高清 ， 视线无死角 。 松手刹、踩油门、打方向……驾驶员在完成这些指令的同时 ， 远在3公里外的无人驾驶汽车也同步完成了起步、加速、转向等动作 。
去年9月20日 ， 中国移动湖北公司与东风汽车集团技术中心签署技术协议 ， 正式成立5G车联网联创开放实验室 ， 这正是在实验室里发生的一幕 。
湖北移动公司计划部5G项目专家桂鹍鹏介绍 ， 未来可以实现车与车、车与路之间的实时信息交互 ， 传输彼此的位置、速度、行驶路径 ， 避免交通拥堵 。 通过5G+AR无缝导航 ， 室外可以将实际路况和导航信息实时高速地无缝融合在一起并呈现在汽车前挡风玻璃上 ， 驾驶员可以获得更好的导航服务体验 。
在工业互联网与智能制造方面 ， 5G技术已经成为支撑智能制造转型的关键使能技术 ， 将分布广泛零散的人、机器和设备全部连接起来 ， 对于推动智能制造的深化转型有着积极的意义 。
“5G能把人和人、人和物、物和物有机地联系起来 ， 让万物互联成为可能 ， 实现信息交互、资源共享 。 ”薛泉认为 ， 汽车自动驾驶、AR或VR ， 以及智慧城市、智慧工厂等应用 ， 都将因5G超强的连接和传输能力而更智能 。
普及面临哪些挑战？
重视安全 同步发展
“5G网络下的万物互联时代终将到来 ， 但这还需要一定时间 。 ”南方科技大学微电子学院教授余浩表示 ， 5G是大数据和人工智能时代的基础设施 。 5G网络的建设 ， 就好比修建一条高速公路 。 公路修好了 ， 自然会有汽车上路行驶 。
但是 ， 5G普及还面临一些挑战 。
在桂鹍鹏看来 ， 基于5G改变社会的使命 ， 应用终端要适配各行各业 ， 这对终端测试提出了极大挑战 。 有的应用模组在普通环境中测试尚可 ， 但运用到实际场景中 ， 性能变化很大 。 因此 ， 终端开发需要在产业链中与各类企业合作 ， 推出适合各个垂直行业的5G终端 。
此外 ， 5G网络也将增加终端的电池消耗 。 薛泉表示 ， 5G尽管网速快 ， 可带来更优质的多媒体产品 ， 但数据的增加会给终端带来更大的耗电压力 ， “这也将影响消费者的选择 。 ”
5G时代 ， 信息安全的问题同样不容忽视 。 中国工程院院士、中国工程院原副院长邬贺铨认为 ， 如果工业互联网用到民航、高铁、电网等国家重要基础设施 ， 网络对外部的攻击没有足够的防御能力的话 ， 一旦出了安全事故 ， 代价将非常大 。 因此网络安全的投入与网络建设运行需要同步 ， 解决安全问题需要技术与管理并重 。
5G未来将会以产业应用为主 ， 与面向消费应用相比 ， 其对安全的要求更高 。 5G产品与服务提供商需要通过多种检验手段发现并消除产品的漏洞 ， 及时提高对网络安全问题的响应与服务 。 “但我们不能因担心安全而放弃产业数字化的进程 。 安全与发展是一体之两翼 ， 需要同步发展 。 ”邬贺铨说 。
（本报采访人员吕绍刚、程远州、沈文敏、李 刚、贺勇采写）
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