图片来源于网络
全球电动汽车保有量
预计2030年， 全球电动汽车保有量将进一步增加至2150万辆， 销量的年均增速将高达24% 。 从市场份额来看， 在2030年前， 全球所有销售出去的新车中， 将有30%是电动汽车 。 分国家来看， 中国将是全世界最庞大的电动汽车市场 。 数据来源：华经市场研究中心
“截至2018年底， 全球新能源汽车累计销售突破550万辆， 中国占比超过了53%， 中国为全球的节能减碳、应对气候变化作出了新的贡献 。 ”
1月12日—13日， “中国电动汽车百人会论坛2019”如约而至， 全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢的演讲以数据开场， 阐明了中国新能源汽车取得的成绩 。
比亚迪股份有限公司董事长王传福抛出的数据则喜忧参半， 去年， 我国汽车整体销量在增长28年后首次下滑， 但是电动车却保持60%左右高速增长， 新旧动能实现转换， 中国汽车工业正阔步走向百年一遇的历史变革期 。
“中国新能源汽车正在进入向高质量发展的2.0时代 。 ”在北京汽车集团董事长徐和谊看来， 其最重要的特征， 就是电动化与智能网联化的相互融合 。
全球零排放与全面电动化如何实现？电动化、智能网联怎样颠覆未来出行？为期两天的会议中， 中国新能源汽车的未来走向成为与会者热议的话题 。
关键拐点 更高效更绿色性价比更优
“电动汽车发展到一定程度， 必须在制度上和技术上让电动化与新能源对接， 并把电动化的全产业链放在绿色化的基础之上 。 ”中国电动汽车百人会理事长陈清泰说， 预期到2025年前后， 电动汽车的性价比将超过燃油车， 太阳能和风能等发电成本低于化石能源， 市场将以强大的力量驱动电动汽车发展和能源结构转型， 社会则会将日益加快的步伐走向零排放公路交通 。
中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高表示， 锂离子电池、燃料电池等电动化技术正在全方位发展、成熟， 新能源、可再生能源以及电动车都将在2020年到2025年达到性价比的拐点 。
“计算燃油汽车的价格和全生命周期的费用， 会发现燃油车和电动汽车将在不久后持平 。 另外， 最严格的排放法规即将实施， 燃油车的成本将会上升， 拐点即将到来 。 ”欧阳明高认为， 在2025年左右， 纯电动汽车性价比会实现大的突破 。
然而， 在拐点到来之前， 必须直面电动汽车的里程焦虑、安全问题等 。 因为， 这些问题直接影响用户的选择和使用体验 。
自2018年以来， 新能源汽车安全事故呈现上升态势 。 工业和信息化部部长苗圩透露， 个别企业为了追求短期利益， 将验证不够充分的产品直接推向市场， 部分用户对新能源汽车的充电操作、维修保养也不够规范 。 随着推广规模的扩大和车辆使用年限的增加， 新能源汽车安全风险不容低估 。
【电动+智能 新能源汽车迈入2.0时代】值得关注的是， 电动汽车的续驶里程已从150公里提至普遍300公里以上， 但用户的抱怨并未减少， 因为实际的续驶里程低于期望值 。 “实际的续驶里程对气温和驾驶风格非常敏感 。 靠增大电池装载量来增加续驶里程不是根本出路， 主流技术路线是提高电动汽车能效和充电便利性 。 ”欧阳明高说 。
双轮驱动 电动与智能网联相得益彰
克服驾驶焦虑， 走上零排放的公路交通道路， 专家们认为， 必须让电动汽车增长“智慧” 。
陈清泰直言， 电动汽车是智能交通、智慧城市的基本单元， 电动汽车把绿色能源、智能电网、新一代移动通讯、共享出行链接在了一起， 从而推动能源革命、信息革命、交通革命和消费革命， 较大程度破解了长期困扰我们的能源、环境、城市交通等痛点和难点问题 。
推荐阅读
- “十四五”新能源汽车科技创新这样攻坚
- 中科院研制“可智能协同抗癌”的新型纳米材料
- 智能家居产品虽酷，当心黑客攻击
- 研究人员展示了120千瓦的电动汽车无线充电系统
- 华为：人工智能、云计算和5G或将改变社会
- 亚马逊Echo遭腾讯黑客入侵 智能音箱秒变窃听器
- 日本显示器首次参加亚洲最大智能硬件展
- 北京副中心核心区建成世球超一流智能配电网
- 智能电视怎么玩游戏
- 人工智能智慧生活的手抄报 人工智能智慧生活的手抄报画法