世界最大的港口,世界第一大港口是哪里 _生活知道

1、世界第一大港口是哪里世界上第一大港口是中国上海港。
上海港位于中国大陆海岸线中心、长江入海的咽喉，是中国自西向东以长江为横轴线和自北向南以海岸线为纵轴线的交汇点。地理坐标为北纬31°14′，东经121°19′ 。上海港港区有黄浦江66.6千米及长江口南水道南岸106.5千米两部分。上海港区陆域由长江口南岸港区、杭州湾北岸港区、黄浦江港区、洋山深水港区组成。沿海北距大连558海里，南距香港823海里，长江西溯重庆2399千米。
隋代初年（589-604年），华亭设镇，上海地区最早的内河港口市镇形成。道光二十二年（1842年），《中英南京条约》签订，上海定为5个通商口岸之一。1996年1月，上海启动建设国际航运中心。2005年12月10日，上海港洋山深水港区一期工程建成投产，洋山保税港区同时启用。

2、世界十大港口世界上最大的港口(上海港) 港口在世界贸易中发挥着重要的角色，随着国际贸易的增加，这些港口的规模也越来越大。这些是都是世界上最繁忙的港口，综合处理的集装箱的数量，我们列出世界十大港口。
世界十大港口
10.秦皇岛港
9.天津港
8.宁波港
7.青岛港
6.釜山港
5.荷兰鹿特丹港
4.广州港
3.香港港
2.新加坡港
1.上海港
10.世界十大港口之一秦皇岛港
地处渤海之滨，扼东北、华北之咽喉，是北方天然不冻港，是世界第一大能源输出港，是我国“北煤南运”大通道的重要枢纽港，连接北方和南方之间的煤炭运输，占中国煤炭运输量大约一半，2015年，集装箱吞吐量达100.27万标准箱。
9.世界十大港口之一天津港
是典型的人工深水港，主航道水深21米，位于海河入海口，与200多个国家的400多个港口有贸易往来，2013年，集装箱吞吐量突破1300万标准箱。
8.世界十大港口之一宁波港
自从宁波和舟山的港口合并后，这个港口出现在这个列表上，货物总吞吐量世界第一大港，估计有望超越上海港，位居世界第一，是现代化深水大港。
7.世界十大港口之一青岛港
是我国著名的天然优良港口，集装箱完成1743.5万标准箱，是世界第七大集装箱港，靠近日本和韩国，与130多个国家的350多个港口有贸易往来。
6.世界十大港口之一釜山港
是韩国最大的港口，也是韩国第二大城市，是世界第六大集装箱港，随着韩国的国际贸易继续增长。不近两年随着中国大连、天津港的贸易频繁，其地位岌岌可危。
5.世界十大港口之一荷兰鹿特丹港
鹿特丹是荷兰最大的港口城市，也是欧洲最大的海港，曾在19世纪80年代是世界第一大港口，在国际贸易中占了很大比重，最大吃水线为22米，连54.4万吨超级油轮都可以停靠，2000年，吞吐量达3.2亿吨。
4.世界十大港口之一广州港
是华南最大综合性枢纽港，称为“历久不衰的海上丝绸之路东方发祥地”，早在明清时期，是对外贸易大港，除了与周边地区的国际贸易往来外，该港口还处理珠江三角洲的贸易，集装箱吞吐量1886万标准箱。
3.世界十大港口之一香港港
是中国天然良港，为远东的航运中心，世界各地500多个地区都有贸易往来，在珠三角入口，又位于经济增长骄人的亚洲太平洋周边的中心，在南海的运输方面的作用越来越突显，在2015年吞吐量为2011.40万标箱
2.世界十大港口之一新加坡港
据不完全统计，在100多个国家的600个港口，新加坡港占世界集装箱的五分之一，并且世界上50%的海上石油运输都是通过这里。随着上海港的优势开发，它第一的位置，在2010年，就不复存在。
1.世界十大港口之一上海港
自2010年以来，成为世界上最大的港口，集装箱吞吐量超过3000万标准箱。该港口位于位于长江三角洲前缘，是中国沿海的主要枢纽港，与内陆的江苏、河南、浙江等省的贸易往来，对上海的经济发展起到了重要的作用。港口的有利位置贯穿了长江和东海的贸易，提供了一条便利的海上运输路线。

3、目前世界第一大港口目前世界第一大港口是上海港。
世界十大港口排名：上海港、新加坡港、深圳港、宁波港、维多利亚港、釜山港（韩国）、广州港、青岛港、迪拜港、天津港。
1、世界第一大港口―上海港
上海港被称为世界第一大港口，世界十大港口之首。上海港位于长江三角洲前缘，居中国18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点。
是中国沿海的主要枢纽港，中国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。
2、新加坡港
新加坡港位于新加坡的南部沿海，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区最大的转口港，也是世界最大的集装箱港口之一，位居世界十大港口之列。
该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。它自13世纪开始便是国际贸易港口，目前已发展成为国际著名的转口港。新加坡港也是该国的政治、经济、文化及交通的中心。
3、深圳港
深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港，是世界十大港口之一。全市260公里的海岸线被九龙半岛分割为东西两大部分。
西部港区位于珠江入海口伶仃洋东岸，水深港阔，天然屏障良好，南距香港20海里，北至广州60海里，经珠江水系可与珠江三角洲水网地区各市、县相连，经香港暗士顿水道可达国内沿海及世界各地港口。
4、宁波港
宁波港的前身是宁波港务局，宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深

4、世界最大的港口是哪个国家世界最大的港口是鹿特丹(rotterdam) ，荷兰第二大城市。
位于莱茵河与马斯河汇合口，新马斯河两岸，距北海25．7公里，又邻近英国、比利时、法国、联邦德国等西欧发达国家的主要工业区，地理位置十分优越，因而成为这些国家大宗进出口货物的集散中心，素有“欧洲门户”之称。
扩展资料
鹿特丹(rotterdam)1965年起跃为世界第一大港，货物吞吐量1．31亿吨。随着西欧各国经济的发展和欧洲共同市场的建立，更促进了鹿特丹港的繁荣。
1982年有3万多艘来自世界各地的远洋海轮在这里停泊，再加上20万艘左右的内河船泊，货物吞吐量达2．52亿吨（1973年曾超过3亿吨），居世界第一位。
港内航道水深无闸，不淤、不冻、不移，并可免受风浪侵袭。港区水域面积2910公顷，其中2148公顷供远洋海轮使用；全港380个泊位，海船码头总长37．9公里，可以停泊载重54．5万吨的超级油轮。
码头的专业化很强，分别设有石油、矿石、钢铁、化工品、汽车、木材、谷物、杂货、鱼肉、菜果、散装货、集装箱等专用码头，此外还有客运码头、自装自卸船码头和子母船作业区。
港口设施的机械化、自动化程度相当高，平均每6分钟即有一艘海轮进出该港，而整个港口的职工只有16000多人。港区现代化的水、陆、空交通，把港口与国内和欧洲各国重要城市连接起来。
荷兰人民早在14世纪就建成鹿特丹市，并筑港修码头进行港务作业。但是，在第二次世界大战中，这个著名港市被毁于德国法西斯的炸弹之下。今天的鹿特丹，完全是战后重建起来的。
1982年市区人口57．6万，仅次于首都阿姆斯特丹；包括近郊人口在内，达102．4万，居全国第一位。市内拥有发达的炼油、造船、化学、机械等工业，并是全国重要的商业和金融中心。
参考资料：百度百科-鹿特丹
世界第一大港-鹿特丹港(Rotterdam)
荷兰的鹿特丹港是世界第一大港,位于荷兰西南部莱茵河口地区新马斯河两岸，距北海28公里，是世界最大的港口和荷兰第二大城市。鹿特丹在荷兰并非第一大城市，但它保持的港口年吞吐量超过5亿吨的记录却使它当之无愧地居世界第一大港的地位。
与我国的上海港一样，鹿特丹港是一个典型的河口港，海洋性气候十分显著，冬暖夏凉，船只四季进出港口畅通无阻。鹿特丹港港区面积80多平方千米，海轮码头岸线长56千米，江轮码头岸线长33.6千米，总泊位656个，航道最大水深22米。鹿特丹港共分7个港区，40多个港池，码头岸线总长37千米，可以停靠54.5万吨级的特大油轮。这里的起重设备应有尽有，大小作业船只500余艘。船只进入鹿特丹港，从来就不存在等泊位和等货物的问题。
从1947年到1974年，鹿特丹在新水道建成了3个大港区，一个是博特莱克港，包括港区及工业区在内占地面积为12.5平方千米。港区内建有各种专用码头和集装箱船、滚装船、载驳船作业区。第二是欧罗港区，占地面积为36平方千米。通过疏浚航道后，低潮时最大水深可达22米，可停靠20万吨级的油轮和8万吨级的散货船。第三是马斯弗拉克特港区，占地33平方千米。它是利用沿岸浅滩，经过疏浚而建成的。港区在新水道入海口以南，伸人海域达5千米，低潮时，港内水深也能维持在19~23米。上述三大港区构成了鹿特丹港的主体。
鹿特丹港有着现代化的港口设施，同时，港口调度指挥也是依靠了先进的设备和科学的方法。在出海口的荷兰角上有个交通控制中心，建立于16世纪。当初的信号指挥调度已发展成为现在的无线电、雷达和先进的电子计算机系统控制。鹿特丹是荷兰的交通枢纽，铁路、公路纵贯东西南北，火车、汽车往来如梭。铁路通往西欧各国各主要大城市，公路也是如此;水陆交通融为一体，确保了鹿特丹的重要地位。鹿特丹港对西欧以及荷兰的经济发展起着举足轻重的作用。
鹿特丹港之所以成为世界第一大港，主要有以下三个原因:第一是它紧临经济发达的西欧国家，特别是德国的兴起为鹿特丹港提供了天然的经济腹地;第二归因于欧洲共同体的建立，减少了国家与国家之间的屏障，密切了国际间的往来，促进了鹿特丹港的发展;第三是荷兰本国工业的迅速崛起，本身也促进了鹿特丹港的发展。综观鹿特丹，在其500千米的半径范围以内，居住着近2亿高收入的人口，产业和人口的密集程度超过任何工业区和城市。有利的地理环境是鹿特丹港飞速发展的重要原因。
全球前20大集装箱港口排名，中国港口占据半壁江山。在全球港口集装箱吞吐量Top20中，亚洲港口入围16席，欧洲港口入围3席，北美港口入围1席。亚洲港口中，中国有九大集装箱港口入围，分别是上海港（第一）、深圳港（第三）、宁波―舟山港（第四）、香港港（第五）、广州港（第七）、青岛港（第八）、天津港（第十）、厦门港（第十四）以及大连港（第十六）。你家的鹿特丹排名第十一，连前十都进不了
世界第一大港―鹿特丹港（Rotterdam）
荷兰的鹿特丹港是世界第一大港,位于荷兰西南部莱茵河口地区新马斯河两岸,距北海28公里,是世界最大的港口和荷兰第二大城市.鹿特丹在荷兰并非第一大城市,但它保持的港口年吞吐量超过5亿吨的记录却使它当之无愧地居世界第一大港的地位.
现在世界第一大港是上海港
鹿特丹早就被刷下去了

5、现在世界上最大的港口?
船来船往，需要在港口停留，繁华的地段，港口也相应地要规模大才能接纳船只，那么世界上最大的港口是哪个?下面是我为你整理的文章，我们一起分享吧!
世界上最大的港口
荷兰鹿特丹鹿特丹港 Rotterdam，Port of 世界第一大港。位于北纬51°55′，东经4°30′ 。地处荷兰莱茵河与马斯河的入海口。鹿特丹港是西欧国际贸易主要进出口港，年吞吐量达3亿吨左右。其经济腹地包括荷兰、法国、德国、比利时等工业发达的国家，内陆交通十分发达。鹿特丹港始建于16世纪，港口早期的码头多建于新马斯河北岸，后扩充套件至南岸。港口有3座较大的港区：①马斯平原港区。是由吹填土形成的陆域，港区面积33平方千米，港池水深23.5米，可停靠25万吨级矿砂船和30万吨级油船。②欧罗港区。总面积36平方千米，港池水深21.65米，可停靠20万吨级油船，主要吞吐原油和石油化工产品，港区附近建有炼油厂和石油化工厂。③鲍特莱克港区。是最早建成的港区，总面积12.5平方千米，港池水深12.65米，可停靠6万吨级船舶，装卸货物的种类主要是矿石、石油和散粮等。鹿特丹港还有50万吨级干船坞;在欧罗港池和马斯平原港池的南面开凿了与老马斯河相通的哈特尔运河，在海水与河水交界处建有大型船闸一座。船闸有效长度505米、宽24米，门槛水深6.5米。鹿特丹港的集装箱运量1991年为371.2万标准箱***TEU***，居世界第三位。
全球十大港口
据福布斯中文网报道，这可能算不得一个惊人的讯息：全球最大的几个港口都座落在中国。多年来，新加坡一直是众所周知的全球最大集装箱港口，在亚洲穿梭的船舶几乎没有不经停新加坡港的。如今，新加坡港已经约连续两年被上海港超越。中国大陆的港口在全球十大港口中占到70% 。相比之下，美国在榜单上的排名远远落在后面。
美国或许是全球最大的经济体以及主要的进口国，但是从美国航运港口却无法看出这一点。事实上，按照货运集装箱的数量计算，美国位于加州和纽约的两个最大港口去年的货物吞吐量总计为1,400万TEU***二十英尺当量单位，俗称标准集装箱*** 。而仅是一个中国广州港的吞吐量就超过了这个数字。
在全球二十大集装箱港口当中，只有一个位于美国，三个位于欧洲，其余都位于新兴市场国家。其中，中国和整个亚洲在全球集装箱航运中占据主导地位。
以下是根据世界航运理事会***WorldShippingCouncil***2013年的底资料选出的全球十大港口。
新的全球最大港口：上海
新的全球最大港口是中国上海港。2013年上海港的吞吐量为3,362万TEU，在2011年的3,174万TEU和2012年的3,253万TEU的基础上稳步增长。相比之下，美国最大港口的吞吐量微不足道。
第2：新加坡
新加坡港再也不是全球第一大港了，但是其集装箱运输依然强劲。去年新加坡港的吞吐量为3,263万TEU 。2011年为2,994万TEU ， 2012年为3,165万TEU 。
第3：中国深圳
深圳现在是中国的第二大港。根据世界航运理事会公布的资料显示，去年深圳港的吞吐量为2,328万TEU ，与2011年的2,257万TEU和2012年的2,294万TEU相比有所增长。
第4：中国香港
香港曾经是中国最大的港口，但是现在再也不是了。去年，由于更多的货轮转而往北驶向中国大陆，香港吞吐的集装箱数量继续减少。2013年香港集装箱港口码头的吞吐量为2,235万TEU，与2011年的2,438万TEU和2012年的2,312万TEU相比持续下滑。
第5：韩国釜山港
釜山航运业持续增长。去年釜山港的吞吐量为1,769万TEU，与2011年的1,618万TEU和2012年的1,704万TEU相比有所增长。
第6：中国宁波-舟山港
2013年宁波-舟山港的吞吐量为1,733万TEU，与2011年的1,472万TEU和2012年的1,683万TEU相比有所增长。
第7：中国青岛
青岛去年的吞吐量为1,552万TEU，与2011年的1,302万TEU和2012年的1,450万TEU相比有明显增长。对于一个被外界推测正在经历经济硬着陆的国家来说，这个增长情况还不错。
第8：中国广州港
尽管中国出口放缓，但是广州港吞吐量仍在增加。2013年广州港的吞吐量为1,531万TEU，与2011年的1,442万TEU和2012年的1,474万TEU相比有所增长。
第9：阿联酋迪拜杰贝阿里港***JebelAliPort***
根据世界航运理事会***WorldShippingCouncil***公布的资料显示，这个迪拜港口去年的吞吐量为1,364万TEU，与2011年的1,300万TEU和2012年的1,330万TEU相比均有所增长。阿联酋已经成功地将自己定位为东西方航道之间的枢纽，目前阿联酋首都阿布扎比郊外的哈利法港***KhalifaPort***正在扩建更多吞吐设施。
第10：中国天津
【世界最大的港口,世界第一大港口是哪里】中国天津港在2013年的吞吐量为1,301万TEU，与2011年的1,159万TEU和2012年的1,230万TEU相比均明显增长。TEU意思是“二十英尺当量单位” 。一艘标准货轮相当于两个TEU 。