1.故障码适用车型： 萨博(9-2x)
故障码：p1086
中文含义：进气歧管空气控制执行器位置传感器 ， 左 - 电压低
英文含义：intake manifold air control actuator position sensor ， lh - voltage low
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：进气歧管空气控制（imac）总成位于进气歧管和气缸盖之间 。为提高发动机性能 ， 每个气缸对应两个进气通路 ， 其中之一一直开通 ， 另一个仅当转速高于一定值（比如说3000rpm）的时候才打开 。imac执行电机的作用是根据电子控制单元（ecu）的指令开/关进气通路的阀门翻板 。
2.故障码适用车型： 斯巴鲁
故障码：p1086
中文含义：进气歧管空气控制执行器位置传感器2 ， 左边 - 电压低
英文含义：intake manifold air control actuator position sensor 2 ， lh - voltage low
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：进气歧管空气控制（imac）总成位于进气歧管和气缸盖之间 。为提高发动机性能 ， 每个气缸对应两个进气通路 ， 其中之一一直开通 ， 另一个仅当转速高于一定值（比如说3000rpm）的时候才打开 。imac执行电机的作用是根据电子控制单元（ecu）的指令开/关进气通路的阀门翻板 。
3.故障码适用车型： 宝马
故障码：p1086
中文含义：加热氧传感器 - 范围/性能（第2排 ， 传感器1）
英文含义：heated oxygen sensor - range/performance (bank 2 ， sensor 1)
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量 ， 以修正喷油量 ， 从而使发动机获得最佳空燃比 。在obd故障码中 ， 你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法 。第1排是指气缸1所在的那个排 ， 剩下的另外一排为第2排 。不管哪一排 ， 第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前） ， 第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后） 。
4.故障码适用车型： 奥迪 ， 大众
故障码：p1086
中文含义：加热氧传感器2 - 超过稀混合比的极限 （第4排）
英文含义：heated oxygen sensor 2 - above lean limit (bank 4)
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量 ， 以修正喷油量 ， 从而使发动机获得最佳空燃比 。在obd故障码中 ， 你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法 。第1排是指气缸1所在的那个排 ， 剩下的另外一排为第2排 。不管哪一排 ， 第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前） ， 第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后） 。故障原因包括空气流量（maf）传感器之后的空气泄漏 ， pcv系统泄漏 ， 氧传感器故障 ， 氧传感器附近排气泄漏 ， egr泄漏 ， 空气流量（maf）传感器故障 ， 燃油滤清器太脏 ， 燃油泵供油不足 ， 燃油压力调节器故障 ， 喷油器阻塞 ， 发动机转速传感器故障 ， 电子控制模块（pcm或ecm）故障等 。
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